现在的厂家造电动车，其中的第一目标都是对标特斯拉。也对，作为如今电动车里面的佼佼者，特斯拉肯定是众矢之的。不过大家也知道，有些是假把式，把特斯拉看作自家产品宣传的噱头，但有些确实是真有点本事，才敢与特斯拉对战。
比如最近沃尔沃的高性能子品牌Polestar，旗下的产品Polestar2已经在2月28日晚上通过线上发布会的形式正式在全球发布。据Polestar2的中国区总裁透露，它在中国区的售价在30-55万元之间。看来这一次，Polestar是挑战特斯拉而来。
Polestars是什么？
简单来说，Polestar曾经是沃尔沃旗下的性能产品部门，就相当于AMG于奔驰、宝马于MPOWER，还有奥迪的RS。只不过它后来独立成为了子公司，负责拓展吉利沃尔沃集团的高端电动汽产品线。
而Polestar2是Polestar品牌的第二款产品。作为Polestar的首款三厢豪华纯电轿跑，Polestar2是基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台开发的。
在车身造型上延续了Polestar1的设计语言，采用的是沃尔沃最新的设计元素，直瀑式的进气格栅简洁的同时也不失大气的感觉，溜背式造型符合当下消费者对于时尚的追求。车身尺寸方面，Polestar2定位中型轿跑SUV，与特斯拉Model3尺寸近似。
它的车辆内饰设计也极为简洁，并且同样具有沃尔沃家族式设计的影子。Polestar2还搭载了谷歌AndroidHMI以及车机版Google智能助手。全新的系统能够带给车内乘员更好的体验，同时也方便在智能手机上与车辆互联，并实现远程控制等功能。
挑战特斯拉，Polestars有胜算吗？
既然要挑战，那肯定也会有对比。而对标特斯拉Model3的Polestars2，有胜算吗？
外型上来说，可能是萝卜青菜各有所爱，所以最实际的就是动力方面的数据对比。从消息来看，Polestar2使用了一套前后双电机四驱纯电驱动系统，系统最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。海外版本电池容量为78千瓦时（国内版为72千瓦时），车辆在世界统一轻型汽车测试程序下的预计续航里程为公里。不过，对标特斯拉Model3官方公布的近KM的续航成绩，这个动力数据就要稍显逊色了。
当然，两款车型要做对比，也不能单单从动力数据来看，那它们的价格又是如何的呢？在售价方面，Polestars2官方给出的欧洲市场首发版的售价为5.99万欧元（折合人民币约44.59万元）起，欧洲市场3.99万欧元（折合人民币约30.37万元）起。
值得一提的是，特斯拉Model3和Polestars2两者都会在国内实现国产，这意味着两者都将不会受到进口关税的影响。据悉，Polestars2预计年初将在中国的成都工厂进行量产，采用线上订购的方式。而特斯拉的上海超级工厂也正在土如火如荼地进行之中。
在3月1日，Polestar2中国区总裁透露了中国区的售价在30-55万元之间，但详细的售价会在4月12号的国内发布会上正式公布，这个价格和欧洲市场的价格其实并没有什么差距，那特斯拉国产后的价格呢？马斯克曾明确说过，中国的超级工厂只生产标准版车型，但直到现在，对于特斯拉的国产价格也大多是人们的猜测而已。不过这个价格可能也是在30万元左右徘徊。要是真的国产，那Polestar2是什么优势可言。
不过，特斯拉如今也只是刚刚动工而已，何时能够将国产版的Model3交出来还要另说。所以，即便是未来特斯拉Model3国产化，也将是很遥远的事情。这一点来说，Polestar可能会靠谱些。毕竟国产化的Polestar2与进口版本的model3相比，肯定是国产化的Polestar2要便宜得多。
而且，不管是二线豪华品牌沃尔沃带来的血统，还是传统车企的造车底蕴带来的基础，在性能和操控方面，Polestar作为沃尔沃曾经的性能车部门，对于车辆的调校更是具备了天然的优势，这一点又是特斯拉无法比拟的。
小编语
尽管以Polestar自身的品牌影响力来说，它还远远不及特斯拉。但是有着二线豪华品牌沃尔沃的背书，Polestar在品质这方面应该是有所保障的。
话说的好，真金不怕火炼。在竞争市场，尽管品牌影响力也很重要，但产品才是决定胜负的真正因素。所以对于Polestar来说，只有交出好的产品，才能在最后得到大家的认可，这是至关重要的。
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