源自北欧的沃尔沃对于“豪华”的理解明显和德国人不同。尽管我们现在一提到“汽车安全”，就首先会想到沃尔沃，但瑞典人明白，单凭这点还无法立足于残酷的豪华车市场。尤其是，目前多数中国人似乎都被惯坏了，只要一提到豪车，首先会想到德系ABB……这显然是让沃尔沃难以接受的结果。近几年，中国车市的增速之快有目共睹，不少品牌都把重心放在了中国，甚至就连一贯高傲的宝马和奔驰也常常对媒体说，他们将“扎根于中国”。至于德系三巨头的另外一个——奥迪自然就不用多说了，其一直被视为“最懂中国”的豪华品牌。其实，要说贴近中国市场，沃尔沃有着先天优势，毕竟现在这个品牌的大BOSS是中国吉利汽车的李书福。但从目前的情况来看，瑞典人似乎还没学会把这个优势完全转化到销量上来。
好消息是，在年全球销量创下历史新高后，沃尔沃也将在产品的更新换代方面加快步伐。未来四年，沃尔沃将更新旗下全部车型，并推出包括纯电动汽车在内的多款全新车型。不仅如此，为了抗衡奔驰AMG和宝马M系列车型，沃尔沃还收购了瑞典高性能改装车制造商Polestar（北极星）的全部股权……可见，沃尔沃正在下一盘很大的棋。虽然单从销量上来讲，目前沃尔沃仍比不上德系三强ABB，但这个源自北欧的豪华品牌从未放弃过追赶，并且出于对“豪华”的独特理解，其在安全和自动驾驶技术领域甚至还站在了对手的前面。在汽车界，“弯道超车”从来都是痴人说梦，想要赶超对手，唯有扎扎实实一步一脚印，而我们很高兴看到，沃尔沃正在这么做。
XC90不做追随者
中国人向来喜欢大的，落实到汽车领域，国人的这个喜好也没有任何改变。可以佐证的是，几乎99%的车在进入中国市场以后，都会为了适应国人的消费习惯而选择加长，甚至就连以运动见长的宝马3系都没有例外。在SUV车型上，以保时捷卡宴为首的豪华中大型SUV在中国的持续热销也是极好的证明。据保时捷中国副总裁及首席运营官柯实迈（MichaelKirsch）表示，年，卡宴的销量已经占到保时捷在中国市场总销量的60%，而全球大约有27%的卡宴销往中国，目前这一比例还在不断上升。此外，宝马X5/X6、奥迪Q7、奔驰GLE/GLS等车型在中国市场也都保持着非常高的人气。
如今，人们一提起沃尔沃这个品牌首先会联想到“安全”，这是瑞典人希望看到的，同时也是他们不愿看到的。沃尔沃希望为自己的产品贴上更多的标签，全新XC90将肩负这个使命。从市场的角度来讲，要想知道自己的产品（尤其是SUV车型）是否受欢迎，中国是最好的“检验场”。很多国外汽车品牌的CEO在接受采访时都表示，“只有在中国市场取得成功，才能在全球范围内笑到最后。”
看到这，似乎就不难理解为何全新XC90会在国内引发了如此高的
本文编辑：佚名
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