沃尔沃S90最绝的是高科技配置，全系标配ACC自适应巡航、车道保持辅助、城市安全系统、自动驾驶辅助功能、车距监测警示系统。参照整个中大型轿车市场，沃尔沃S90的高科技驾驶配置，比对手的确要便宜很多（A6L和E级基本是顶配才有，5系Li则是全系没有），可以说是直接从55万的价格直接拉低到37万，价格下探整整18万元。因此它的核心竞争力就在高科技、高安全和高健康环。
▲典雅的内饰设计让人耳目一新
不过，有句话叫做“一分钱一分货”，有所得必有所失，价格亲民的国产沃尔沃S90长轴版的策略是优先考虑高科技配置，牺牲的核心主要是动力。
▲S90长轴版全系搭载的2.0T发动机
尽管沃尔沃S90长轴版和XC90以及进口S90车型一样，全系使用的都是2.0T四缸发动机但拿奖无数的T6机械+涡轮增压发动机却没有出现（标轴版S.9秒破百的领先性能完全被阉割），国产目前只有T4和T5两个版本（后期还会加入T8混动车型，但这个车型的价格和销量咱就别指望了）。在高配车型（非混动）上，国产S90并没有堪称强劲的发动机，起步的T4车型百公里加速居然需要8.9秒，为主流行政级轿车里最弱的，这点真的让人很恼火，一款中大型轿车的百公里加速居然是9秒，这性能只能和A级家轿PK，对于豪华菌来说这个性能有点接受不了，可是如果你想升级到加速性能更好（7.2秒破百）的T5版本，那么起售价格变为44.88万。你看所有的车企都是精明的，要想两全价格还是便宜不了嘛！
可以看到，除了奥迪A6L之外的车型都使用了2.0T发动机。S90T4长轴版的Ps和N·m的动力水平在同价位车型中仍然处于中流的位置，然而它的加速性能却属于垫底，拉低了整个中大型轿车的加速性能。
从对比来看，沃尔沃S90的配置表现属于后来居上的高水准
它的实际竞争力到底处于一个什么水平呢？接下来我们将拿它与同价位的主要竞争对手——奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级长轴版、捷豹XFL和凯迪拉克CT6做全方位的对比，试着找出这个问题的答案。
在国内的豪华中大型车市场，40万元价位应该是大多数人的选择，我们挑出了上述车型优惠后终端售价最接近40万元的车款参与横向对比，列表如下：
▲“雷神之锤”大灯是沃尔沃最新的家族化设计元素，全LED大灯和全景天窗属于全系标配
在几款车型的配置对比中，S90长轴版还是非常不错的。在配置对比的表格中，我们将比较有代表性和实用性的配置用红色标出，在这些项目中，S90长轴版的表现都堪称优秀。此外，除了ACC这些配置，像全景天窗、自动全LED大灯、无钥匙进入、座椅加热、后排独立空调等还是有些优势的，。整体来说像全景天窗、倒车影像、自动全LED大灯、后视镜记忆、车道偏离预警系统、主动安全系统、ACC自适应巡航系统等配置，在S90长轴版最入门车款——售价仅36.98万元的T4智逸版上就已经全部配备了，非常的厚道。
最后来说一说尺寸和空间▲国产沃尔沃S90长轴版，造型还是很霸气的，主要是尺寸平衡的比较完美
国产沃尔沃S90长轴距首先弥补了其车身和空间的短板，国产S90轴距加长mm，看上去增添了许多商务气息，尽管在车长和轴距方面优势不突出，但沃尔沃S90长轴版目前是全系前驱车型，它的空间布局比后驱有优势，这也是奥迪A6L空间很大的原因所在，通过实车来看，它的后排空间应该说属于领先的，绝不会弱于奥迪A6(不过这些长轴距版本车型本身也没有一个后排空间差的)。造型上S90长轴距版本的比例相当完美，一个是它的车顶最低，车宽属于最宽行列，因此加上很长的车身因此气势比较霸气。设计上采用了沃尔沃最新的设计语言，让它看起来更加饱满厚实，“大气”这个词用在它的身上没毛病，北欧清新风格的内饰也是它的与众不同之处。
▲加长的轴距带来了更大的后排空间，达到同级主流的高水平
总结：沃尔沃终于找到了最适合自己的沟通方式，一个儒雅的高端品牌，S90长轴距版本终于不纠结性能了（买沃尔沃并不像宝马、凯迪拉克那么追求加速性能）放弃动力性能，在科技、安全、健康、环保上增值，实际上是符合沃尔沃粉丝的需求的。通过对比分析国产S90长轴版，我发现这是一台比较务实的车，为什么说它务实呢？具有诱惑力的亲民定价是第一点，它与同级领先的配置一起，构成了足够吸引人的高性价比。此外，在国内的中大型车市场，占据销量主力的都为入门或是低配车型，沃尔沃亚太在国产S90的过程中，直接放弃了较为高端也注定少人问津的T6车型，而且在售车款全系都未配备进口S90上的四驱系统。空气悬架只在顶配和次顶配车型上提供选装，拉升产品形象的T8混动车型也没有在第一时间推向市场，一切似乎都是以现实的销量和利润为出发点。这样的务实对绝大部分消费者来说是有好处的，所以，沃尔沃S90长轴版值得我们推荐。
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豪华
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长按
本文编辑：佚名
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