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沃尔沃XC40纯电版于年广州车展期间正式上市，官方直售价为35.70万元起。今年3月3日，沃尔沃宣布将XC40纯电版的官方直售价调整至29.9万元起，这也使得该品牌率先进入了“油电同价”的时代。然而仅仅过去了5个月，8月5日晚上，沃尔沃再次宣布，将XC40纯电版的综合补贴后官方直售价调整为28.6万元起。
实际上，沃尔沃XC40纯电版并不是第一个进行调价的电动车。今年1月份，宝马集团决定对宝马iX3的售价进行调整，下调幅度达到7万元。之所以对价格进行调整，这其中必定包含了很多无奈。近两年，虽然各大豪华品牌在电动车市场都有新产品推出，但基本都是雷声大雨点小，未能取得很好的成绩。今年上半年，沃尔沃XC40纯电版的上险数只有可怜的辆，梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪e-tron等车型的上险数也不好看，而宝马iX3的数据确实有大幅的增长。
反观那些新能源高端品牌，比如特斯拉、蔚来、理想等，屡屡创下交付量的新纪录。很明显，电机的出现终结了内燃机作为唯一动力输出单元的时代，而自动驾驶技术的出现，也逐渐淡化了消费者对于操控的需求。豪华品牌基于动力、操控等方面建立起的品牌背书，在电动势时代竟然失去了以往的号召力。而这或许便是宝马、沃尔沃对产品价格进行主动调整的一大动因，希望以此在市场初期能够博得一席之地，不然一步跟不上，步步跟不上。
今年3月2日，沃尔沃宣布，为进一步实现全球可持续发展战略目标，公司将在年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型，并且所有纯电车型都将通过线上进行销售。同时，基于消费者对于纯电车型需求的与日俱增，以及充电基础设施的不断普及，沃尔沃提出了年成为纯电豪华车企的目标。显然，沃尔沃对于电气化的追求有着很高的目标，作为旗下首款纯电动车，XC40纯电版肩负着打开市场的重任。但是，靠降价真的有用吗？
当然，我们也要看到沃尔沃积极主动寻求变化的一面。XC40纯电版为沃尔沃在中国市场开启了创新性的直售模式，也使得该品牌成为第一家开放直售平台的传统豪华汽车品牌。相比传统的线下销售模式，沃尔沃的直售模式拥有“购车一口价、服务一对一、线上一体化”三大核心优势。通过“沃世界”官方
本文编辑：佚名
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