还要啥宝马5系？52万降到29万，新车操控性良好有推背感，更懂国人的美系C级车。前些时日亮相于广州车展的全新一代国产凯迪拉克CT6赚足了市场目光，接踵而至的“给力”售价也让其颇有竞争力。当然站在我的个人主观视角上，旧款四驱3.0T车型被取消也让我颇有微词。取而代之的全新2.0T发动机，带有可变缸和Tripower可变气门管理技术，匹配全系的后驱驱动方式设定，在整个驾驶表现上会有什么样的不同呢？或许在这个湿滑阴冷的冬日，是真正可以考验它实力的时候了。正如凯迪拉克的Slogan：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。全新CT6，踏出了又一个全新的征程。
款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常有豪华感的，进气格栅中网采用了蜂窝状的设计，是比较有质感的，灯组的标志性设计更加有辨识性，进气口的设计相对简单。
笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，拼接式的车外后视镜与简洁的车窗相呼应，增加较强的和谐感，大溜背式的设计是非常耐看的。
车尾部分，整体设计简洁规整，看上去较为清爽大气，尾灯组采用分体式设计，整体形状呈“T”形，与车头部分相呼应，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果较为不错，夜间辨识度极高，底部采用了双边共四出的排气造型，进一步强调了该车的运动属性。
内饰方面，得益于本身的车身尺寸，让其拥有更加出色的空间体验，再结合高级的音响配备以及强大的主动降噪技术，车内的体验就如同头等舱一般。底盘以及悬挂所带来的反馈，更是为凯迪拉克CT6提供了稳定的行车品质。图片来自网络，侵删请联系。在配置上凯迪拉克一惯很丰富，配备了主动安全系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车、前后雷达、全景影像都有搭载，整体配置可以说是很高了。
动力方面使用了2.0T发动机，最大功率为马力，搭配上可闭缸技术加持，燃油经济性表现出色。
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