提到沃尔沃，大家可能第一时间想到的就是安全性，反而忽略了它的造车底蕴。沃尔沃至今已经成立了93年，虽然现在被国产品牌吉利收购，但是目前依然是独立运营。今天我们要说的这款车来自于沃尔沃高性能部门，也是独立出来后的第一款车型，不仅外观设计风格更加个性，更为重要的是换了一个全新的“星光”车标。这款车型上市之后大获成功，在18个国家都受到欢迎。
沃尔沃独立出来的高性能品牌名叫：Polestar，在国内翻译成为：极星。虽然这个子品牌的技术来自于沃尔沃的高端部门，但却是在国内的成都加工基地进行生产。这样做的好处显而易见，用沃尔沃的牌子敲开市场，然后拉动国内就业和产能，不得不说吉利这次还是非常良心。
虽然工厂在国内，但是并不影响这款车的受欢迎程度，Polestar1开启预售的时候，就已经在18个国家受到了欢迎，直接同时开启预售。3月19日，Polestar1抢先在国内交付，也是给内国内消费者率先体验的机会。这款车的结构是一款双门四座轿跑，采用的是油电混合动力系统，目前只有一款车型，官方给出的售价是万。
Polestar1外观依然能够看出来很多沃尔沃的影子，但是在这些元素上进行了很大的调整。进气格栅的形状依然是充满弧线的矩形，相比传统的沃尔沃车型更加的扁平，运动感更加强烈。两侧的大灯依然是雷神之锤的设计，虽然已经在很多车型身上使用了，但依然充满科技感。独立出来的新品牌也是采用了新的车标，两个L形的图形顶锋相对，像夜空中的“星光”，与品牌的命名很贴切。
侧面是隐藏式的车把手，不仅能够降低风阻，而且视觉效果上更加流畅。Polestar1车顶并没有采用很夸张的溜背式设计，这样做的目的是为了空气动力学的应用，增加高速行驶下的正压力，加强操控性。21英寸的轮圈放在低矮的车身上，形成较大的反差视觉效果。Polestar1的车尾设计比较简约，没有过多的设计元素，扁平化的设计和车头设计首尾呼应。
Polestar1的车身尺寸并不大，全长只有mm，轴距mm，虽然采用的是四座设计，但是后排的成乘坐体验并不好，想要舒适还是奔驰S级比较靠谱，况且谁会用一辆跑车去通勤呢？Polestar1动力是2.0T发动机+前后双电机的组合，在电动机的加持下，这款车的百公里加速仅需要4.7秒，速度非常之快。
虽然Polestar1在18个国家接受预定，但是这款车每年的订单量是有限额的，每年限量生产台。台的产量放在家用车市场内非常微不足道，但是在百万级的跑市场中，一年能够做到辆并不是一件容易的事情。如果真的能够年产量达到台，这款车也算是非常成功了，为国内带来不少的产值。
