尽管今年奔驰的势头很猛，在豪华品牌轿车市场，宝马5系依旧雄踞榜首。确实40万买豪华品牌轿车，论豪华一定是E级只是要排队加价，宝马5系即将换代上市现款优惠巨大，预计换代上市之后宝马5系依然能保持这个势头。
4月底，宝马5系终于停产了，7年全球卖了多万辆对于一款豪华轿车而言已经非常难得。你可能不觉得没什么，神车五菱宏光和哈弗H6一年销量就65万辆了，宝马5系的价格可是他们的4倍-8倍啊。
宝马3系今年国内累计销量相比奔驰C级有点小差距，确实奔驰C级的造型和内饰真的迷死人，看过C级的一般觉得3系档次略低；真正开起来的话还是3系好开，这就是宝马的驾控，一个朋友试过很多车，却只钟情于BMW，可见驾控的魅力。
奥迪A6累计销量领先于奔驰E级，相比去年同期却下滑了11.2%，确实今年对于奥迪而言特别艰难，各种乌龙和特殊事件，去年上市是全新A4L原本指望能跟C级和3系一较高下的，结果今年销量却下滑了3成，最低单月销量只有2千多辆。目前一线城市，A4L高配车型能优惠5-6万，奥迪真是只能靠大幅度优惠跟奔驰宝马抢市场吗？
奥迪A3这款轿车在宝马1系上市之后，依然能够领先，可见价格方面确实给力。
而今年表现最抢眼的二线豪华品牌是凯迪拉克，主力车型ATS-L和XTS月均销量都在3-4千辆，按照这个速度，凯迪拉克很可能在未来几年晋升至一线豪华。
沃尔沃S60L一直是1千多辆的节奏，这款豪华中型轿车，部分地区的入门裸车价格不足20万，为何那么多人还是愿意选择普通品牌的迈腾帕萨特呢？
