10月29日，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式挂牌上市。至此，吉利与沃尔沃的十年联姻迎来了又一个新的里程碑。
回望过去十年，吉利牵手沃尔沃后，可谓收获满满。两家企业在这十年间取得了快速的发展，尤其是沃尔沃这个曾经陷入囹圄的老牌车企，在面临负债亏损，高管出走，销量下滑等一系列危机后，迎来了他的“盖世英雄”，并成功实现华丽转身。
殊不知，昔日这个“抱得落难美人归”的故事也曾一度不被业界看好。
如今再来看，十年来，吉利全力支持沃尔沃汽车转型发展，双方在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，发挥了巨大的协同效应，业已成为行业协同发展的典范。而随着沃尔沃汽车向全面电动化加速迈进，此时选择登陆资本市场，对于全球汽车产业无疑极具标志性意义。
作为具有百年历史的传统车企，沃尔沃汽车借助资本开启新的征程，在智能化和电动化转型路上继续笃定前行，全面激发自身活力，其同时也有有望与吉利续写新的“黄金十年”。
1、携手相伴十年，走向相互成就的正循环
年3月28日，吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃轿车公司最终%股权收购协议。年8月2日，双方在英国伦敦举行交割仪式，由此，吉利成为中国汽车行业第一家跨国公司。
吉利并购沃尔沃成功，直到现在仍然也是中国企业尤其是中国汽车企业走向海外一个十分引人注目的案例。
看似不合理的“蛇吞象”式收购背后，实际上既有李书福做大中国汽车品牌的野心，同时也是沃尔沃受困于规模与市场，觊觎中国汽车行业井喷式发展打开新的增量。
在大部分人感到信心不足的时候，吉利不仅成功将沃尔沃汽车纳入囊中，并且双方随后的整合，以及取得的成绩，也成为中国企业出海并购乃至汽车行业协同发展不可多得的样本。
从吉利的策略来看，当时深知自身实力还不够的吉利并没有对这个来自北欧的传统豪华汽车品牌进行强行的“融合”或是大刀阔斧的“改革”，而是采取了一种“无为而治”的哲学理念，充分放权。沃尔沃汽车原有的瑞典所有团队都得以保留，在产品发展规划上拥有高度的自主权，双方更多的是借助各自既有优势实现互补，而这很快也产生了化学反应，直至如今交出的成绩单也是相当亮眼。
从沃尔沃汽车的角度看，“放虎归山”之后的数年时间里，其自身已经从“扎根”瑞典转变成为真正意义上的全球化豪华汽车制造商。公司在欧洲市场、以中国为核心的亚太市场、以美国为核心的北美市场，都已形成较为完善的工业体系和商业生态。
年，沃尔沃汽车营收达到亿瑞典克朗，营业利润达到85亿瑞典克朗。其全球销量超过66.17万辆，且在其最大的两个市场（中国和美国）实现显著的销量增长，全球市占率稳步提升。从今年上半年情况来看，沃尔沃实现营收亿瑞典克朗，同比增加26.3%；营业利润亿瑞典克朗，利润率进一步提升至9.4%。值得
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