沃尔沃C40在推出之后带给了人们无限的遐想，虽然大家都知道他基于XC40打造，与纯电版XC40相比，C40说白了就是进行了“轿跑”化的处理而已，但SUV轿跑的魅力永远是吸引人的，哪怕它总是被人定义为小众车。
沃尔沃C40共有三个版本分别为长续航版、长续航版PRO和四驱高性能版PRO，对应的售价分别为26.7万元、28.6万元和32.8万元。其实这三台车从售价上来看，基本上处于同一档次，即30万元级。但是，和很多市面在售的30万元级电动SUV相比，沃尔沃C40的优势主要还是在于硬核，而非那些眼花缭乱的科技配置。
从内外设计上来看，虽然是用了无格栅的前脸设计，也算是从某种程度上凸显了C40的电动属性，但其实沃尔沃C40的总体的内外视觉感受还是像一台传统的燃油车，而实际使用中能够让车主接收到的感知质量，也带有浓浓的沃尔沃风格，但这并非是一件坏事，至少传统意义上的沃尔沃车主，绝对会有一种亲切感。
在动力总成上，和XC40纯电版一样的是，C40在公里长续航版上使用了马力单电机，最大扭矩牛米，这一动力输出水准如果放在沃尔沃燃油车中，基本上等同于B5标号动力总成的水准。而在续航里程达到公里的四驱高性能版PRO上，沃尔沃使用了系统功率达到马力，系统扭矩牛·米的前后双电机，这绝对是台钢炮级的纯电SUV，破百仅4.7。而且在这台堪比性能SUV轿跑的车上，沃尔沃还打造出了50:50的前后轴荷，想想是不是都觉得兴奋。
也正因如此，如果你真的考虑入手C40，那么顶配的高性能版绝对应该是首选。因为它的续航里程与长续航版相差不大，虽然价格有几万块的差距，但C40的目标客户应该并不是那种对几万块钱敏感的群体，而这几万块钱的价差，带来的是完全不同的用车体验。
至于C40的整体表现会怎么样？或许沃尔沃已经做好了准备，这将是一台相对小众的车，但是它有太多美和有趣的点值得被发现。当然，如果沃尔沃能把C40的内饰做得再时尚和科技一点，对于年轻人的吸引力会不会更强一些？
