艾斯帝夫摄影
艾斯帝夫、何以笙箫默剪辑
杨嗣辰封面设计
满吉叶
CMA架构的诞生让吉利汽车进入到了4.0科技时代，而基于CMA基础模块架构打造的领克05，也成为领克品牌创立以来最酷的车型——一台洋溢着运动化以及年轻气息的CoupeSUV。
领克这个品牌虽然在国内创立，但实际属性却是合资公司，它由吉利和沃尔沃共同出资打造。
如果你将领克05放到自主品牌的CoupeSUV行列中去比较，会发现它的驾驶品质和感知质量要高于一众对手：长安CS85、传祺GS4Coupe，甚至是哈弗F7x。
实际上，领克05真正的对手应该是同为合资产品的一汽大众探岳Coupe，以及斯柯达科迪亚克GT。
不论驾驶品质、装备等级甚至售价，这几款车型都比较接近，对标更高等级的产品也是领克打造05最初的设想。
从装备来看，我们试驾的05车型为四驱劲Halo版本，官方报价21.28万元。
其2.0T发动机最大马力Ps，在整个2.0T序列中居于中游偏上的水平，并且搭载一台爱信8AT自动变速箱，在平顺性和经济性方面表现突出。
受限于变速箱本身的软件设定，领克05日常模式开起来缺乏一些运动感，进入运动模式方才有了较大改变。不过就悬挂设定来看，初段硬朗、中后段柔和的模式也在一定程度对于运动感有所弥补。
就大部分驾驶感受来说，领克05在弯道有一定的控制乐趣，车身的平稳性处理得很棒。
实际上在试驾领克05期间，这台车不论是内饰设计、互联网车机，抑或是ADAS驾驶辅助系统都给我们留下了深刻印象。
至于具体的情况，欢迎点击试驾Video，并留言与我们交流。
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