一、江铃重汽的转让是双赢
1、江铃重汽的运行压力较大
从资产负债看，企业的运行压力很大，近一年的增加负债亏损相对严重。
2、今年增资意义很大
1月8日晚间，江铃汽车发布关于向全资子公司增资的公告，拟对全资子公司江铃重型汽车有限公司以现金增资11.42亿元人民币。
江铃汽车股份有限公司（以下简称“公司”或者“江铃汽车”）拟对全资子公司江铃重型汽车有限公司（以下简称“江铃重汽”）以现金增资11.42亿元人民币。公司董事会于年1月5日至年1月8日以书面表决方式9票同意，0票反对，0票弃权，同意《关于对全资子公司江铃重型汽车有限公司增资的议案》。根据《公司章程》的有关规定，本议案尚需提交公司股东大会审议。
本次增资完成后，江铃重汽的注册资本将从,,元人民币增加至1,,,元人民币。
本次增资不构成关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
本公司以现金增资方式对全资子公司江铃重汽增资11.42亿元人民币，资金来源为公司自有资金。
二、中国中重卡万的规模超强
1、中重型卡车企业产销走势
19年全年累计中重卡销量.36万台，累计增速-0.9%；20年累中重卡销量.8万台，累计增速34.4%；
21年累中重卡销量.55万台，累计增速25.5%；7月销量15.28万台，同比增长0.3%，环比增长-11.8%。。
重卡高增长主要是电商物流拉动公路运输的需求增长。疫情影响下的居民消费电商化趋势进一步强化拉动物流运输。同时也有国三淘汰和投资拉动等综合因素。
2、中重卡企业表现
江铃重汽不在主流序列。21年1-7月的主力走势分化，一汽7月走势零售仍是领军，东风相对平稳。
随着国六实施，大部分企业调整产销，但潍柴系的重汽逆势走强和陕汽平稳回落。福田扩大与重汽的差距。
三、沃尔沃进军中国中重卡很有意义
1、中国市场的现实商业价值大
步入21世纪的第三个十年，中国仍将是世界经济增长的火车头，也是全球公路运输发展最快的国家。目前，重型卡车在中国的销量占到全球销量的44%，中国运输和物流业的发展可以说具有深刻的全球性影响。中国的运输和物流业转变为一个现代化和可持续发展的产业。”随着中国经济的稳定向上，以及环境问题日益受
