收购沃尔沃，收购奔驰，李书福近年来各种大手笔的买买买令人咋舌。
最近的消息称，由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司（下称国铁吉讯）正式揭牌成立，这标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。其中，吉利控股占股39%，腾讯占股10%，两家公司共占49%的股份。这回真的是喜提和谐号了……
据介绍，国铁吉讯将负责向旅客提供包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等站车一体化、线上线下协同的出行服务。
吉利控股董事长李书福表示，作为不断推进前沿技术发展的汽车科技公司，吉利控股在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累了丰富的经验，参与"互联网+高铁"项目的运营，是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索，也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。
马化腾认为，高铁网与互联网的融合，有可能催生出一个开放的数字经济服务平台，让全国各地的民生服务和商业服务都能像U盘一样，可以方便快捷地加载进来，让高铁成为各个城市"智慧交通"、"智慧旅游"、"智慧零售"的组成部分。
对于本次合作的价值，马化腾引用了梅特卡夫定律："它说的是一个网络的价值，等于网络节点数的平方。我认为，高铁网和互联网的融合，不是简单相加。两网的深度融合，会带来难以估量的乘数效应。我们设想一下，中国最大的线下客运网络与最大的线上社交网络，如果深度融合起来，会增加多少网络节点，带来多大的价值与创新空间？"
马云到嘴的肥肉被马化腾一个反手抢了
高铁的这个项目被吉利和腾讯拿下，这其实颇让业内人士感到意外。
因为同为互联网巨头的阿里巴巴一直和保持着合作关系，去年年底中铁网总经理还访问了阿里总部，对高铁网和互联网融合问题进行了座谈。年11月27日，中国铁路总公司总经理陆东福与阿里巴巴集团董事局主席马云就进一步深化路企合作举行座谈，陆东福指出，双方未来要积极推动客票电子化、"刷脸"进站等技术应用，探索高铁WiFi、"高铁+共享汽车"等方面的市场化合作，提供多样化个性化高铁服务。
而直至今年初，动车网络科技有限公司宣布把49%股权挂牌转让之后，腾讯互联网+副总裁张巍才表示，腾讯将参与这次股权招标。没想到，看起来后知后觉的腾讯最终竟拿下了这个项目。
马化腾在布局高铁方面早有动作
其实腾讯早就开始了在高铁上的布局。据铁路部门反馈：
年4月，腾讯与哈尔滨铁路局客运处，结合腾讯位置大数据与客票数据，联合就极端天气对客流影响的一般性规律展开研究。
年7月，铁路推出网络订餐服务，
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.woerwoa.com/wewls/9373.html
