中国工程机械工业协会挖掘机分会会长曾光安指出：“当前，中国挖掘机市场和客户结构已经发生了重大变化，客户的需求也随之而变，客户追求更高效率、更高品质的产品和更高效率的服务。但危中有机遇，这些困难倒逼着中国挖掘机企业进行结构调整，优化产业升级、发展转向创新驱动。”
面对竞争激烈的市场，挖掘机制造商也在未雨绸缪积极寻找新的市场空间，纷纷把新产品和新技术当成了企业研发制造的重点。
纵观，挖掘机制造商推出的新产品，无论外资还是国产，都让人目不暇接。
辞旧迎新之际，请跟随D1CM一起细数年国内市场上的挖掘机新产品，首先带领大家一览外资品牌的挖掘机新产品。
卡特彼勒
提到卡特彼勒挖掘机，其实不用多说什么，其一直是挖掘机行业高品质耐用设备的代表。当Cat?（卡特）与其他品牌挖掘机同场角逐，往往能锐不可当。今年，卡特彼勒在挖掘机新产品上也是下足了功课。编辑精选了其中的两款供大家参考。
Cat?E小型液压挖掘机
CatE小型挖掘机
CatE与其他卡特“E”系列产品一样，均出自江苏省吴江市的卡特彼勒（吴江）有限公司，也秉承了“小油耗大收E”的优良传统。
据小编了解，卡特彼勒E挖掘机操作质量为千克，配置卡特彼勒C3.3DI涡轮增压直喷发动机，额定功率为49.7千瓦，标准斗容为0.31立方米。具有两种作业模式可供选择，可满足不同工况下的工作需求；在细节方面，
atE有进一步的加强，如配置了加宽加厚的行走踏板和收音机，提升了操作手的工作环境。
该机液压系统组合了“开式”和“闭式”液压系统的优点，使液压系统更稳定，发热更少，而全新平稳直观式流量共享技术的应用，可为各类应用提供更佳的液压操控水平和更高液压效率，发动机与液压的匹配更加合理。
该系统效率更高，动作更加精准可控。
Cat?D2L液压挖掘机
Cat?D2L液压挖掘机
新推出的D2L液压挖掘机融入了多项创新技术，可通过较低的拥有和运营成本、优异的性能以及出色的多动功能性提高作业现场效率。
采用可靠的CatC7.1发动机额定净功率为kW(hp)，满足美国EPATier2、欧II和国2排放法规，并采用了针对新兴市场中的燃油状况而设计的高压共轨燃油喷射系统。
这款发动机久经考验，对低质燃油不太敏感，而且油耗更低，因此具有更高的可靠性，对于希望省油的客户，省油模式功能可节省高达15%的耗油量。
操作台的人性化设计让驾驶者全天保持极佳的舒适度和生产率。新型监视器的屏幕增大40%，显示分辨率提高四倍。LCD监视器配备用于关键发动机机油压力、冷却液温度和机油温度的警告灯和蜂鸣器。
监视器清晰显示所需的重要信息，方便进行有效和高效的操作，可使用多达42种语言对监视器进行编程，以满足现在多元化的工作团队要求。从主菜单中可了解滤清器和油液更换时间间隔，还可从选装的后视摄像头中投射影像，进一步提高作业现场的安全性和生产率。
D2L液压挖掘机的液压系统在任何工作条件下，液压交互感应系统利用两个液压泵中的任何一个均可达%的发动机功率。
由于机具速度加快而且枢轴的旋转更快、更有力，生产率将得到提高。缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端，可吸收冲击、降低噪声并延长部件使用寿命。
Cat?D2L液压挖掘机
小松中国
年9月23日，小松在常州发布了四款适合中国市场需求的挖掘机新产品，PC-8M0、PC-8M0、PC-8M0和PC-8M0隆重面市。早在年2月1日，小松就在中国市场推出了6款8M0系列挖掘机新品，深受中国广大用户的欢迎。
此次发布的四款新产品，是小松-8M0系列产品的更新换代，保证和继承了小松产品的高品质和高性能，不仅新发布的产品全部达到了国三排放标准，而且新产品的部分性能在原有基础上得以大幅提升。
小松在常州发布了四款适合中国市场需求的挖掘机新产品
此次发布的四款小松-8M0型挖掘机均配置了全新升级的高可靠性共轨发动机，能精确控制燃油喷射，使燃油充分燃烧，大大提高了燃油效率，并且符合美国环保署Tier3和欧盟3A阶段废气排放限值标准的规定。
四款产品还对小松独有的CLSS封闭式中心负荷感应液压系统进行了升级，在减少内部能耗损失的同时，实现更高的作业效率。
小松PC-8M0型履带挖掘机
小松PC-8M0型履带挖掘机
PC-8M0整机工作重量为kg的小型挖掘机，搭载了小松新一代发动机，采用了更为先进的液压系统，加上可适应多种不同工况的作业模式，使得PC-8M0兼备超强作业性能和燃油效率。
此次新一代的SAA4D95LE-5发动机，额定功率为69.6kW，与液压系统完美匹配。同时采用先进控制技术的SAA4D95LE-5发动机可以精确控制燃油喷射，提高燃油效率，并且符合美国Tier3和欧盟3A排放标准。
在液压方面，PC-8M0采用小松独有的CLSS闭式负荷液压系统，具有符合操作性能好，动作精确等优点。同时此次PC-8M0对于液压系统总成件进行了全新升级。不仅增加了耐久和可靠性，更显著提高了操纵性能，减少了内部液压能量的损失。
同时，PC-8M0根据工况有多种作业模式提供选择，如P快速模式，采用高功率作业优先。E经济模式，可以有效降低燃油的消耗。L微操作模式可以进行精确作业。B破碎器模式可以让破碎器发挥最大的工作效能。
沃尔沃建筑设备
从年开始，“掘战达人”似乎变成了沃尔沃的代名词，沃尔沃挖掘机也因为“掘战达人”被越来越多的用户所接受，其稳定的性能、强劲的动力、高效省油的表现为人们所称赞。本次盘点，D1CM为大家带来了沃尔沃年的两款新品挖掘机，分别是沃尔沃EWD型轮式挖掘机和沃尔沃ECD型履带挖掘机。
沃尔沃EWD型轮式挖掘机
沃尔沃EWD轮式挖掘机在施工现场
大吨位轮式挖掘机的技术含量高，生产的厂家并不多。不过沃尔沃建筑设备在年5月业内率先推出了20t级轮式挖掘机——EWD，在燃油效率、运行稳定性和操作舒适性上均有不俗的表现。
与沃尔沃履带式挖掘机类似，EWD型轮式挖掘机采用了独有的ECO节油模式等尖端技术，搭载动力强劲的沃尔沃发动机。
该机不仅挖掘性能优异，还可用作工具载运设备，无论在野外还是在公路条件下，均可实现作业效率最优化。
在效率与耐用性方面，轮式挖掘机EWD也是19.8~21.8t级挖掘机中的佼佼者。这款轮式挖掘机依旧选配了技术成熟的沃尔沃D6E型发动机，.5kW的总功率对比国内大多数20t级履带式挖掘机也毫不逊色，而且该款发动机在油耗方面也十分令人满意。
这点其实早已在沃尔沃其他机型中得到太多验证。
沃尔沃ECD型履带挖掘机
沃尔沃ECD型履带挖掘机
沃尔沃ECD是一款力量与实用性相结合的履带挖掘机新产品，17吨级的ECD兼具小型机械优异的燃料效率和大型机械的高生产效率，填补了目前普遍使用的14吨和20吨重量级产品之间的空缺。
ECD能够实现快速运转并拥有优异的挖掘和举升能力，是一种适用于一般施工、场地整备等广泛作业场景的理想机器。配备优质的D4沃尔沃发动机，实现了高性能和低油耗的完美结合。
沃尔沃独有的节油（ECO）模式可在保证性能不受影响的前提下通过降低发动机转速来提升燃油效率。
沃尔沃液压系统与发动机及部件的完美匹配，时刻保证出色挖掘力度、快速响应和平稳运行。
日立建机
今年，日立建机挖掘机的最大亮点莫过于在宝马展上推出的ZAXIS5A系列液压挖掘机。5A系列液压挖掘机最大的亮点在于动力系统排放升级至“国Ⅲ”排放标准，同时日立建机ZX-5系列挖掘机至此正式实现了从6吨至87吨、总共10个等级产品吨位的扩容，进一步增强了日立挖掘机的竞争实力。
年5月16日，随着中国环保总局对于非道路机械排放标准的最新要求，年4月1日，该标准将正式全面执行。作为世界级挖掘机技术的领先者——日立建机已经做好了机型换代的充分准备，本次推出的日立ZAXIS-5A系列挖掘机更加印证了这种说法。
基于前期5系挖掘机产品的经验和技术积累，日立在此基础上用2年时间完成了两款5A级挖掘机产品（包括ZXLC-5A、ZXLCH-5A）的升级换代并正式上市。
ZXLC-5A型履带挖掘机
日立ZXLC-5A型履带挖掘机
日立ZX-5A系列在ZX-5G基础上做出了全面升级，其设计初衷首先是为了满足中国市场对于非道路机械用柴油机排气污染物排放新标准；其次，是考虑到客户需求细化了日立挖掘机的产品线。
ZXLC-5A挖掘机为绿色环保型产品，搭载了符合国III排放的五十铃GI-4JJ1XKSA-01发动机以及日立HIOSⅢ液压系统，驾驶室采用与ZX-5G机型同等规格的舒适驾驶室，前端工作装置为H型强化工作装置，下部行走体为LC型加长加宽底盘并标配有后方监视器。
新型环保型发动机采用高压共轨电控燃油喷射系统，对燃烧进行优化控制,增加油缸的吸气量,提高了燃烧效率。ZXLC-5A标配采用20吨级同规格驾驶室，玻璃窗尺寸加大，视野更加开阔。
驾驶室内部采用加压式设计，有效抑制尘埃的侵入。为求提高驾驶员的舒适性，脚部空间增大设计并配置悬浮座椅以确保驾驶时宽敞舒适。
ZXLCH-5A型履带挖掘机
ZXLCH-5A型履带挖掘机
ZXLCH-5A矿山型液压挖掘机采用符合国Ⅲ排放标准的ISUZU五十铃柴油大马力发动机，其发动机额定功率可高达kW，该数值明显大于市场同类竞争品牌。为了提高发动机的耐久性，该机在燃油箱系统中追加了滤清器和油水分离器（标配2个油水分离器）。
工作状态下该机总重量为69.1吨，标配4立方的超大型岩石铲斗足以保证其更大的作业效率。
由日立自主研发的HIOSⅢB液压系统优势更加明显，回转高压减马力控制可降低液压损耗、斗杆流量控制阀的电子化控制大幅提升了该机的作业性能。该机最大挖掘半径可达11.78米，最大挖掘高度为11.15米，最大卸载高度为7.34米。
为了更好的保护操作手的安全性，其驾驶室的高强度等级为OPGLV2。同时，位于上部回转平台的D形断面外缘的钢板厚度增厚30%，提高了耐用性。
现代重工
两年一届的上海宝马展是国内最大也最具影响力的行业展会，年的宝马展上，现代重工隆重推出V系列挖掘机。本系列新机型命名为“V”系列，是在9T的基础是进行了升级改进，在满足用户的各类工况条件下，给予用户更广阔的发展空间，促进用户向事业的成功迈进。
D1CM为大家精心挑选了两款V系列挖掘机，R75-V和RLC-9V型履带式挖掘机。
R75-V小型履带式挖掘机
R75-V小型履带式挖掘机
作为V系列两款小型挖掘机之一的R75-V，其操作质量kg，标准铲斗用量为0.32立方米，发动机功率科大44kW，额定转速2rpm，最大挖掘范围mm，做大挖掘深度mm，最大挖掘高度mm，最大写在高度5mm。
在机身的CreateValue副标，突出了现代重工现代建设装备为用户创造价值的核心发展理念。
进一步优化操作技术，增大驾驶员便利性，操作手柄加大操纵角度、缩减操作距离，降低操作人员疲劳感，提高了工作效率。
RLC-9V型履带式挖掘机
RLC-9V型履带式挖掘机
现代RLC-9V型履带挖掘机整机操作质量kg，该挖掘机，通过优化系统，根据作业条件控制主泵流量及发动机转速的可变控制，在作业装置速度大幅提升的同时降低油耗，提高用户收益率。
液压部件耐久性增强，更加可靠。拥有自我诊断及监控系统、GPS系统升级，更加智能、安全放心。
同时在油箱盖设计为可锁式、大吨位机型的机身侧面安装防撞梁，有效的保护机器的安全性、等等方面的优化，这些细节的优化更加体现了现代以人为体的设计理念。
斗山中国
同样是在上海宝马展上，斗山推出了最新研发的9C系列五款新型挖掘机，9C系列新品从设计、研发、试验到最终问世，前后历时三年，在原有DX系列产品的基础上大幅提升了产品的工作性能、耐用性、可靠性及燃油经济性。
9C系列在时尚大气的外观下，配备有可靠的低排放高效发动机，赋予燃油经济性的同时，更有效确保装备作业性能。
9C系列新品的推出，无疑会为行业发展再添动力，全新商机必将引领行业变革。
此次推出的9C系列五款新产品，在设计初期便将目标集中在提高速度、提高耐久性，改善油耗及性能等方面，全系型号分别为DXLC-9C、DXLC-9C、DXLC-9C、DXLC-9C、DXLC-9C，更加适合矿山、大型土石方和环境恶劣工况的作业项目。
斗山DXLC-9C型履带挖掘机
斗山DXLC-9C型履带挖掘机
DXLC-9C专为中国矿山、大型土方工程客户设计，高效工作的同时，为客户降低油耗、增加收益。其采用全新一代瑞典斯堪尼亚发动机，具备高燃油效率、低油耗、耐久性优越等特点，发动机配件的高通用性降低维修成本。DXLC-9C的液压系统，从主泵到控制阀全套采用高性能、高耐久部品。
凭借强大的动力输出和斗山独有的EPOS(智能控制系统)及SPC(智能功率控制)技术，确保高效作业的同时，降低油耗。
DXLC-9C具有强悍的整车作业性能，针对矿山等严苛工况进行整车设计，并配以动力强劲的全新发动机，确保各种恶劣条件下优秀出色的作业性能。超强的挖掘能力，确保坚硬矿山等地区作业更加得心应手。
快速的大小臂提升速度和下降速度，以及较大的回转扭矩，实现快速的装卸车作业。DXLC-9C具有宽轨距、长履带等特点，重量分配更合理，使动态、斜坡作业稳定性更优越，侧面提升力更强，重负荷作业时更稳健。
斗山DXLC-9C型履带挖掘机
斗山DXLC-9C型履带挖掘机
DXLC-9C是针对矿山及大型土木建设的全能型机型，配有同吨位最大斗容及强劲的挖掘力，确保在各种恶劣工况下表现卓越性能。
DXLC-9C配有同吨位最大铲斗(2m3)，有效确保作业效率复合作业能力优越。
精准高效的复合作业令DXLC-9C在同级别中有最优挖掘力、行走牵引力，提升力设置有效提高作业效率，合理的油量配给设置，确保更加柔和的复合作业。设计有瞬时增压功能，通过手柄增压按钮，瞬时提升大臂上升速度或提高行走牵引力，以应对复杂工况。
在回转速度及控制性方面，有同级别最高的回转扭矩，回转更强劲，有效确保复合作业效率。精巧的回转马达使回转摇摆明显减小，提供更强劲的回转扭矩，从而实现高效的工作性能。
DXLC-9C采用全新的液压泵，配备全新的大容量、高效率的进口液压泵作业效率大幅提升，同时采用大容量齿轮泵，实现高效的先导操控。
成都神钢
年的上海宝马展，对成都神钢集团来说，是一个绝不平凡的盛会，因为成都神钢集团携KOBELCO挖掘机SK系列最新第10代于此全球首发，并且现场展出了SK-10、SK-10、SK-10三款型机。
在成都神钢集团展区的内场部分，对10型机进行了非常详尽全面的展示介绍，包括低油耗进化、全新加强装置等关键技术进步，还展示了10型机的技术优势、工艺品质等。
让参观者能够对10型机的三大核心性能：油耗再降19%、拥有卓越耐久性、更具智能化形成深入完整的认识，更突出10型机是秉承“地球型建机”理念的开创一代，以适应全球工况环境的设备定位、以向客户提供更高价值，给到场来宾留下深刻印象，在人们心目中奠定10型机作为未来市场主角的地位。
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本文编辑：佚名
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