增值税税率下调政策的实施对年第一季度汽车市场销量有着不小的影响，直接引发一波官方降价的小高潮，其中豪华品牌的降价更让消费者开始重新审视自己的购车意向。
以BBA为首的降价潮看似是狂风巨浪，但实际上，本轮降价潮后反而出现终端价格有所回升的现象。话虽如此，但幅度不等的降价让二线豪华品牌和普通品牌的市场份额仍发生了一些微妙的变化。
中国品牌车型的价格上调和一线豪华品牌的价格下调直接冲击的仍是二线豪华品牌，在两方的前后夹击下，二线豪华品牌的生存环境变得更加局促且被动，可正是在这恶劣的环境下，沃尔沃的销量表现依然可圈可点。
继年中国车市颓靡的销量表现，今年一季度仍有大量车企销量低迷。显然，沃尔沃是个例外。3月份，沃尔沃在华销量达辆，同比增长6.7%；一季度在华累计销量达辆，同比增长3.9%。
虽然车市环境恶劣，但沃尔沃适时采取的应对措施让它暂且逃出销量下跌的怪圈。在国家出台下调制造业增值税税率的政策后，沃尔沃率先响应国家政策，于3月17日提前下调产品官方指导价，最高降幅达6万元，无疑提升了车型在细分市场中的竞争力。
从XC60可以实现真正走量到与S90、S60L一起完成热销，在吉利汽车的带领下，沃尔沃在销售淡季能完成不错的销量成绩绝对是一个积极的信号。此外，沃尔沃今年将进一步完善国产车型序列。
全新XC40在上海车展上已经公布了预售价格：时尚版26.5万元起，豪华版28.3万元起，运动版31.9万元起。年底将推出国产全新一代S60，全新V60和新款XC90也将以进口形式引入国内销售。全面的车型矩阵将为消费者带来更为丰富的选择，同时也让沃尔沃走出产品单一的窘境。
值得一提的是
沃尔沃在营销层面还推出全球标准零售体验店展厅，这也是沃尔沃促进销量的重要举措。沃尔沃将经销商展厅打造成品牌文化展示平台，让用户得以享受4S店的优质服务和专业的售后保障的同时，也让更多消费者感受到沃尔沃的品牌文化。
全面升级的设计风格和与众不同的品牌文化注定沃尔沃不再是小众的选择，随着国产车型的相继出现，沃尔沃对消费者喜好的把控能力要远胜于其它品牌。高刚性车体结构、丰富的主被动安全系统让沃尔沃早在年就提出年“零伤亡”、“零排放”的双零愿景，同时也大幅提升了消费者对沃尔沃品牌的信心。
事实上，不光在中国汽车市场，沃尔沃年第一季度在所有关键销售区域均实现了销量增长。一季度全球销量达辆，同比增长9.4%，其中3月份全球销量达辆，较去年同期增长7%。
全球销量的持续增长主要得益于XC60、XC40以及XC90等车型的需求持续强劲，加上中国市场超出预期的优异表现，全线增长的销量坚定了沃尔沃扎根中国市场的决心。
二线豪华品牌之间的竞争十分激烈，不断下压的价格和更为丰富的配置让消费者在选车时也是一头雾水，但主打安全性能和追求健康生活方式的沃尔沃在细分市场中却有着与众不同的魅力。在配置方面，沃尔沃的入门车型就配备了车道偏离预警、车道保持等驾驶辅助系统，其它配置方面也较同级别的BMWX3和奥迪Q5L等车型相差不大，拿出入门即高配的诚意。
此外，XC60的官方售价要比竞品车型低3万元左右，终端售价的优惠幅度更是高达近6万元，中高配价格优惠最高达到6.5万元，和竞品车型相比有很大的价格优势。保证配置丰富性的同时控制合理的价格，沃尔沃的优势自然会越来越大。
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