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带着科幻的设计风格以及来自沃尔沃的技术支持，去年横空出世的领克01可谓赚足了眼球。但单凭这款紧凑型SUV，注定无法拥有广阔的发展潜力。于是，领克在本次北京车展上首发了两款代表着品牌发展趋势的新车——领克01PHEV和领克02。
领克01PHEV基于领克01打造，基本保留了后者整套较为前卫的外观设计，长宽高维持在//mm，轴距为mm。两者在设计上的区别仅存在于细节处，比如前后翼子板上也增加些许蓝色的装饰。
内饰同样变化甚微，依然采用领克01上那套风格较为简约的内饰，10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸的中控大屏、电子挡把等配置也被完整地保留下来。
领克01PHEV采用一套以1.5T三缸汽油发动机为主、电动机为辅的混合动力系统，发动机最大功率千瓦，支持纯电动驾驶模式，续航为50km。根据工信部公布的数据，领克01PHEV的百公里综合油耗仅为1.8L。领克01PHEV预计将于今年下半年正式上市，为国内新能源SUV市场注入一股新鲜血液。
领克02依然定位紧凑型SUV，可以看作是领克01的跨界兄弟车型。领克02的长宽高分别为//mm，轴距mm，除了宽度稍大，其他参数均有不同程度的缩小。领克02的前脸与领克01高度相似，前脸中部横贯车头的进气口两侧向下伸出，多出的两个小进气口更富有运动化味道。保险杠造型也有所改动，进气口面积增大，下包围采用与车身颜色不一的撞色风格，带有更浓厚的年轻化特征。
侧面是领克02最有特征的地方，更低矮的车身以及更倾斜的车顶线条，完全能体现其轿跑、SUV的跨界理念。更短的后悬也让领克02看起来更加紧凑而富有跑味，棱角分明的线条让整个车尾看起来富有层次感。
领克02的内饰基本照搬自领克01，如果你很熟悉领克01，那么领克02的内饰也就一点都不会让你感到陌生。10.25英寸的全液晶仪表盘、10.2英寸的触摸式中控大屏、全景天窗等配置依然能在领克02上可见。领克02依然采用类似桶形座椅的前排座椅，头枕不可调节，填充物偏硬，包裹性很不错。不过与领克01相比，领克02的车顶更为低矮，后排头部空间稍有减小。
动力方面，领克02沿用领克01上的2.0T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米。另外还会提供一款1.5T三缸发动机作为入门级动力供选择，有马力、马力两种动力可选，最大扭矩分别为牛·米和牛·米，两款发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱。除了前驱车型外，2.0T高配车型还搭载了来自博格华纳的第五代四轮驱动系统。
领克01PHEV的问世，标志着领克品牌迈出了发展新能源的第一步。而领克02也意味着品牌不仅着眼于主流紧凑型SUV市场，还会渗透进更加个性化、年轻化的细分市场，体现了吉利和沃尔沃在产品规划上的老道。另外，定位紧凑型轿车的领克03也将于明年正式上市，形成SUV、轿车齐放的局面，体现了领克品牌全面发展的成熟理念。
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