缺点
·灵敏的碰撞预警系统
·过期的信息娱乐系统
·蓝牙掉线连接
·座位偏硬
优点
·优质内饰材料
·Bowers＆Wilkins音频系统
·Polestar工程选项
·免费工厂定期维护
优雅，华丽，安全和豪华-沃尔沃目前的汽车产品阵容是业内最令人印象深刻的产品之一。从S60到全电动XC40充电，沃尔沃在生产更具吸引力的汽车方面已经走了很长一段路。
XC90是沃尔沃在最畅销的型号，但其竞争对手的销量更大。这就提出了一个问题：是什么阻碍了XC90？
最近对年沃尔沃XC90T6AWDR-Design进行了长达两个星期的测试，虽然XC90R-Design是一款立式豪华SUV，但它在离开后并没有给人留下深刻的印象。这并不是说XC90令人失望。
沃尔沃XC90T6R-Design：设备
包括新的外部颜色选择和六座配置进行了微调，我们的Thunder灰色金属XC90测试车配备了22英寸双辐轮圈和金色穿孔皮革内饰。经测试的总费用为73,美元，增加的设备包括Bowers＆Wilkins音频系统，四碳自适应空气悬架和高级套件。根据对您来说最重要的问题，我们将说标准的HarmonKardon声音系统具有可调节的音调设置，足以满足需求，并且节省了很多钱。
R-Design方向盘和外部光泽黑色处理，带电动遮阳帘的全景车顶，ParkAssist摄像头以及多功能中控台是标准配置中的佼佼者。
年沃尔沃XC90T6R-Design：驾驶沃尔沃最畅销的SUV
在使用XC90整整两个星期的时间里，原本可能是史诗般的荒野公路旅行，但遗憾的是，事实并非如此。XC90通过选装件优化可增强动力总成以改善性能，XC90的大部分时间都陪伴在城市和高速公路驾驶中。
XC90在启动时默认为舒适模式，我始终切换到Polestar工程模式，以在马力的双增压发动机和长途行驶的八速自动变速器上获得更好的油门响应。在使用了整整两个星期的时间里，XC90的内部安静宜人，可响应我的输入（尤其是制动和转向），并在道路上保持平稳，但在必要时具有攻击性。
优雅而谦虚的XC90T6R-Design尽管配备了Polestar性能调节功能，但并不能像准备比赛那样被驾驶。最好以45至55mph的速度欣赏。通常，22英寸大车轮的行驶颠簸，但是自适应空气悬架附加组件提供了牢固但顺滑的行驶。
正如绝大数人所指出的，驾驶XC90时最大的烦恼是疯狂的避免碰撞系统。这种安全功能使我每次在没有危险的情况下闪烁警告符号并紧紧拉紧安全带时都会进入偏执状态，例如将前端向外伸出以查看购物中心出口处的视野或在路边停放的车辆附近右转。
年沃尔沃XC90T6R-Design：面对竞争
凭我在XC90上的经验，沃尔沃为何落后于竞争对手变得越来越清楚。但是XC90到底有多远？
沃尔沃在今年前七个月在的销售数字已达到52,辆，其中XC90达到16,辆。但是，这一细分市场的竞争是残酷的：前五名中型豪华SUV竞争者（奥迪Q7除外）在同期已超过XC90的销量。
自年Q7问世以来，沃尔沃XC90的主要竞争对手累计销量仅成功超过了奥迪Q7。在比较所有数字并排除当时雷克萨斯RX后，XC90几乎不可能击败Ac歌MDX，宝马X5，但这是年，因此一切皆有可能。在价格方面，Ac歌MDX和雷克萨斯RX可以说是领域的最佳价值。MDX，XC90和Q7配备了实用的标准第三排座椅，为乘客提供了最大的空间。
它可能不是最受欢迎的，甚至不是最好的全能型豪华SUV，但即使如此，年沃尔沃XC90T6AWDR-Design仍然是一流的SUV，拥有一流的内饰。
