年中国吉利汽车公司正式完成了对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。今年5月该公司也完成了对马来西亚唯一整车企业宝腾49.9%股权的收购。而这样还满足不了吉利公司的胃口，近日有消息称：吉利汽车公司打算出资数十亿美元收购戴姆勒股权。那么作为被盯上的“肥肉”，戴姆勒公司是怎么看的呢？
意料之中，戴姆勒公司拒绝了吉利的提议并通知中方，可以在交易所购买其股票。
据称，中国人期待同戴姆勒公司达成某种形式的一致。不过吉利公司对此并未发表意见。戴姆勒公司一位发言人说，目前公司拥有"一个相当广泛的股东结构"，所以现在"非常知足"。这位发言人接着说，当然公司也欢迎每一位对戴姆勒公司长期感兴趣的新股东。
目前持有戴姆勒大约6.8%股权的科威特国家基金是戴姆勒汽车公司的最大股东。上个月吉利公司在北京与戴姆勒公司代表进行会晤时表示愿意收购其3%-5%的股权。这一份额的股权目前市场价值约达45亿美元（大约38亿欧元）。
中方在洽谈时要求对方给予适当折扣，但是没有谈到具体数额。吉利是否会在交易所购买戴姆勒的股票，目前也是未知数。周三（11月29日）上午，戴姆勒的股票上涨了1%。
据了解，令中国汽车制造商感兴趣的是戴姆勒的电池技术，因此希望能够与戴姆勒公司在武汉成立电动汽车合资企业。目前吉利汽车公司的市场占有率为5%，是中国汽车制造业的龙头企业。
中国是全球最大的汽车市场。由于许多城市空气污染严重，因此中国也在大力推动新能源汽车的发展。政府出台了一系列促进汽车转型的新规，为新能源汽车提供补贴以及为牌照审批程序提供便利。
在中国只能与当地厂商合资生产的许多西方汽车公司现在也与其合作伙伴一起进军电动车领域。鉴于对电动车需求的不断增加，西方汽车制造商也希望在这个世界最大的电动车市场获利。戴姆勒汽车公司已经与其长期的中国伙伴北汽集团（BAIC）共同研发电动车。今年夏季该公司就曾宣布，争取获得北汽电动车子公司（BJEV）的最低股权。
德国宝马汽车公司则尝试与专长生产越野车的中国长城汽车公司合作生产小型电动汽车。大众汽车公司计划与其中国电动车合作伙伴江淮汽车一起共同生产小型电动面包车、电动货车或者小轿车。
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