今年1-5月份，二线豪华品牌沃尔沃在国内市场累计售出7.8万辆，同比增长55.3%，旗下中型豪华SUVXC60一直是家族顶梁柱，为了时刻保持新鲜度，沃尔沃在6月初发布了款全新小改款车型，新车在价格上出现了普涨的态势，不过在核心部件上也有大动作，下面我们一起来了解一下吧。
款XC60共推出6款车型，包含一款B4和五款B5车型，指导价上涨到37.39-47.49万元，相比老款车型来说，单一车型价格最少上浮元，最多的上浮高达1.1万元，而让消费者多花的钱体现在哪里呢？
一方面是动力总成发生了改变，老款2.0T燃油机被2.0T+48V轻混系统取代，而且B4版本提升到千瓦（马力）功率，峰值扭矩保持牛米不变，发动机最大转速调整为-转，门槛低于老款，高扭触发更加容易，不过零百加速慢了0.5秒，难道说换装的8挡自动变速箱拖了后腿？
B5搭载高功率2.0T发动机和48V轻混系统，最大功率保持千瓦（马力），峰值扭矩为牛米，发动机最大扭矩转速提高至-转，传动系统依然是8挡自动变速箱，零百加速相比老款慢了0.3秒，来到7.1秒钟，不过官方综合工况下油耗低至7.3-7.4L/公里，相比老款降低了0.5-0.6L/公里，这也是轻混系统的一大优势。
不过对于消费者来说，沃尔沃之所以能够活下去，靠的还是终端巨大的优惠刺激带来的性价比优势，老款普遍有6-7万元优惠，款车型必然离不开这个策略，与同级别奥迪Q5L、宝马X3对比是挺实惠的，主销车型裸车价在三十四五万元左右，再结合轻混系统这个噱头的吸引力，还是可以进一步提高竞争力的。
一方面是体格变大了，外观尺寸来到了//mm，长度比老款增加20mm，宽度、高度维持不变，但是与奥迪Q5L、奔驰GLC相比还是有不小的差距，有所增大，但依然属于小体格的中型豪华SUV，这个理念倒是很适合大多数人，毕竟在某些特定环境下，驾驶难度与车型体格大小有很大关系。
一方面是运动版冲击力更强，6款车型依然分成了豪华版和运动版两个系列，在外观上有着比较明显的区别，豪华版要更加中庸和走商务化路线，在前脸、侧面和尾部都有凸显时尚气息的设计元素，比如电镀饰条、更加平滑的轮廓等。
运动版则有着更具冲击力的视觉效果，主要得益于运动外观套件的加持，前脸下方突兀的立体雕琢确实相当激进，而相同价格基础上的豪华版和运动版，配置方面也高度雷同，不像某些品牌会刻意压缩运动版配置，这一点来说，沃尔沃还是挺厚道的。
一方面是配置上的差异，款XC60全系车型价格普遍上涨，相比老款车型而言，配置上的升华主要体现在以下几个方面，比如增加触摸式阅读灯、GPS导航、路况信息显示、语音识别支持控制导航，升级12.3英寸全液晶仪表盘，老款中低配是8英寸彩色仪表盘。
从款车型提价和配置增加情况来看，绝大部分车型得益于轻混系统实现涨价，但增加的其他科技化装备似乎看不出诚意，因为相比老款车型还出现了配置的缩水，比如去掉了USB接口，仅保留type-c接口，去掉了carplay连接手机功能，原运动、经济、越野、标准/舒适四种驾驶模式被缩减到只有越野一种，顶配的B5四驱智雅豪华版还去掉了大灯清洗装置和座舱7色氛围灯。
对于消费者来说，多花的钱更多体现在动力总成上，而XC60在主被动安全方面的表现一直是同级别最厚道的一个，比如标配前后7个安全气囊、前后雷达、倒车影像、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、上坡辅助、陡坡缓降等功能，具备自动头灯功能的LED大灯系统也覆盖所有车型，即便是选择乞丐版，也不需要担心安全方面的周全，不过度全景影像系统和并线辅助仅提供给顶配一款车型。
除此之外，款沃尔沃XC60还配备了可开启全景天窗、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控屏、自动空调、真皮电动座椅、前排腿托伸缩调节、自动防炫目内后视镜、外后视镜电控等相当全面的便利性装备，结合其巨大的优惠扶持，得以体现出自己比较突出的性价比优势。
要说性价比最高的车型，可能是B5四驱智远运动版（42.59万元），相比四驱智远豪华版增加了运动外观套件，视觉冲击力明显提升，也更适合年轻人考虑，相比中低配车型来说，它增加了车载空气净化器、PM2.5过滤、自动防炫目内后视镜、前排座椅腿托伸缩、前排座椅加热、副驾驶位置记忆、前排手机无线充电、全车无钥匙进入等功能，舒适性、便利性的改善还是比较明显的。
写在最后：XC60虽然市占率较低，但抛开品牌差异之后，它可能是更适合消费者理性购车的选项，毕竟相比一线品牌来说能够省下不少的开支，在安全、舒适性方面的表现也确实拿得出手，如果你更注重性价比的体验，那么缺乏品牌威慑力的XC60倒是值得考虑的，不过价格上涨之后，轻混系统究竟能带给车主多大的反差体验，还得看每个人对它的理解程度了。
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