沃尔沃汽车的上市，让瑞典迎来近20年规模最大的一次IPO
▲吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉｜企业供图
文｜戚展宁
编辑｜李皙寅
10月29日，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）挂牌上市，交易代码为“VOLCARB”。
至此，沃尔沃汽车的上市计划尘埃落地。由于监管条件、资本市场环境等种种因素，沃尔沃汽车没有与吉利合并重组上市，而是选择了瑞典斯德哥尔摩。
招股书显示，本次IPO募集的资金大部分用于沃尔沃汽车的电动化转型。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（HakanSamuelsson）表示，推进IPO的决定有助于提升沃尔沃汽车品牌，加速全面电动化，打造用户直营模式和实现更高安全水平的转型战略，助力沃尔沃汽车销量、营收和盈利能力不断增长。
从扭亏为盈到上市，沃尔沃汽车这十多年的路，离不开吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）的支持，吉利此举也被视为中国车企海外布局的经典之作。沃尔沃汽车上市后，吉利控股掌握了两家上市公司，打通了国内和海外的融资渠道。
吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：吉利控股将继续以大股东的身份，持续加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥科技生态圈效应，推动各品牌彼此尊重、协同成长，助力沃尔沃汽车的可持续发展。
“吉利收购一个国外的知名品牌，运作到能在当地上市，获得国际资本市场的认可，确实是一个国际化的成功典范。”中国汽车工业协会副总工程师许海东对财经汽车（ID:caijingqiche）表示。
打破瑞典IPO纪录
沃尔沃汽车本次计划募集亿瑞典克朗（约为29.1亿美元，.3亿元人民币），上市前不久，沃尔沃汽车才宣布缩减IPO规模，每股定价为53瑞典克朗（约为39.5元人民币），估值超过亿美元（约为.4亿元人民币），此前沃尔沃汽车曾表示发行价为每股53克朗-68克朗（约为39.5元-50.7元人民币）。
外界认为，此举是受到近期股价波动影响。汉肯·塞缪尔森（HakanSamuelsson）则表示，IPO的价格下调不应被视为负面信号，他完全相信这样的融资规模已经足够。
“说句玩笑话，沃尔沃汽车要有决心和志气面对资本市场：‘今天对我爱理不理，明天让你高攀不起’，做好自己的电气化转型。”奥纬咨询董事合伙人张君毅向财经汽车（ID:caijingqiche）如此评论。
客观而言，沃尔沃汽车的整体销售业务依然还在以燃油车为主，跟主流资本市场热衷的方向不够贴合，待转型电动化的燃油车企业，估值不易给高。但对沃尔沃汽车这样一家盈利的企业而言，能有变现和流通性是最重要的。张君毅补充称，还要留出空间让企业在二级市场获利，让参与融资的企业都有收获。
这已然打破了瑞典国内的IPO纪录，也是年内欧洲第二大IPO，仅次于波兰物流运营商InPostSA。
▲企业供图
备受
本文编辑：佚名
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