沃尔沃S60提供了T3、T4、T5以及T8等多种动力选择。其中，前几款动力为燃油版，而T8则属于插电混合动力，具备上新能源牌照的资格。入门级燃油版T3的最低售价为28.68万元，而T8插电混动版售价起于39.99万元，各款车型的市场优惠幅度最大可达6万元。低配燃油版与插电混动版之间的价格差异恰好为10万元，这样的价格足以让你在上海拍到一张牌照（费用9万元，当然前提是你有足够的运气）。然而，价格差异并不能完全反映两款车型在驾驶体验上的实际差距。究竟应该选择哪一款？近期我们试驾了新款T8，并与之前的S60T5进行了对比，现在就来谈谈我们的感受。动力性能：插电混动版显著领先，但过强的动力并非总是好事在对比试驾中，我们深刻体验到了新款T8插电混动版与S60T5在动力性能上的显著差异。插电混动版以其强大的动力输出，让驾驶者在加速时感受到明显的推背感，而S60T5则显得相对平稳。然而，我们也发现，过强的动力并不总是好事。在市区拥堵的路况下，这种强大的动力反而可能带来不必要的驾驶困扰，如难以控制的加速和制动。因此，在选择时，消费者需要根据个人的驾驶习惯和需求来权衡。我们试驾的S60燃油版是Drive-ET5版本，搭载了2.0T涡轮增压引擎，能够输出高达马力和Nm的强劲动力。这样的动力表现位于宝马Li与Li之间，百公里加速仅需6.5秒，展现了卓越的性能调校。值得一提的是，在同级车型中，似乎没有哪款车能将如此强大的动力系统置于前轮驱动，即便是同级动力的奥迪A4L也采用了四驱设计，而S60T5却以前轮驱动为基础。在一些湿滑或冰雪路面条件下，S60T5的前轮驱动可能只能发挥出部分动力，因为前轮容易打滑。尽管如此，T5的强大动力仍然令人印象深刻。然而，如果考虑购买S60燃油版，或许选择马力的T4版本就足够了。T4版的价格起于30.29万元，同样享有优惠。
另一方面，插电混合动力的T8版本则更为出色。它结合了电动机的辅助，能够综合输出高达马力和Nm的强劲动力。在电池电量充足的情况下，官方数据显示其百公里加速时间仅需4.7秒。此外，T8版本采用了电动四驱结构，相较于T5，其稳定性更佳。在试驾S60T8的过程中，我们观察到，即便是在电池亏电的状态下，这款车依然能展现出令人瞩目的动力性能，其表现丝毫不逊于满电的T5版本。然而，在平顺性方面，亏电的T8与燃油版的T5之间确实存在微妙的差异。这主要归功于2.0T机械增压与涡轮增压的巧妙配合，再加上电机的适时介入，使得动力切换变得相当复杂，但也正是这种复杂性，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。然而，S60T8插电混动的动力性能过强，在一定程度上反而可能带来安全隐患。这背后的原因与车辆的平衡性紧密相关。简而言之，S60本身拥有出色的平台，使得其运动性能得以充分发挥。但当插电混动技术引入并增加了电池重量后，车身的平衡性受到了挑战。在这样的情况下，即便动力再强，也难以充分发挥其优势。在舒适性方面，燃油版车型明显优于S60T8插电混动。国产沃尔沃S60燃油版车型给人留下的深刻印象在于其出色的底盘表现。与S90、XC60共享的SPA平台赋予了它相似的调校风格，展现出一种欧洲车特有的硬朗气质。在冰雪路面上，其悬挂系统能够有效地过滤震动，同时保持了足够的韧性，为驾驶者提供了稳定且舒适的驾驶体验。这与BBA等品牌越来越倾向于的“开船式”驾驶风格形成了鲜明对比。S60所展现出的这种扎实且真材实料的驾驶感，在当下确实非常难得。沃尔沃在国产化的过程中，始终坚守初心，如同对环保和安全的执着一样，未在底盘和悬挂结构上做出任何可能损害品质的妥协。这一点，无疑值得我们的肯定与赞赏。
然而，当谈到插电混合动力的T8版本时，情况就有所不同了。其底盘相较于燃油版，显得稍显不足，缺乏一种整体感，给人的感觉仿佛少了些什么。这主要是因为车身重量的显著增加破坏了原有的平衡，进而影响了其操控性能和舒适性。这一点是插电混合动力轿车普遍存在的问题。在试驾过程中，我们发现凯迪拉克CT6PHEV和标致LPHEV等车型都受到了车重的影响，其操控性能和舒适性均有所下降。相比之下，途观LPHEV作为SUV车型，其PHEV重量对舒适性的影响则相对较小。面对S60燃油版与插电混动版之间的10万元差价，我们该如何抉择？从动力性能角度看，插电混动版所增加的动力在实际使用中显得并无太大意义。首先，S60插电混动车型的车身设计无法充分承载高动力性能。其次，即便是在满电状态下，其性能表现也仅限于52公里的纯电行驶范围。然而，在城市环境中，这样的纯电行驶距离往往无法满足高性能需求。因此，从实际使用角度出发，我们或许不必过分追求插电混动版所提供的额外动力。而燃油版S60则表现出色，其底盘平衡性极佳，在提供舒适驾驶体验的同时，也不失运动感。在道路上行驶时，这款北欧风格的S60常常能吸引路人的目光，回头率相当高。在考虑燃油版与新能源车型的选择时，我们需要注意到价格差异和实际需求。如果牌照问题得到妥善解决，或者您居住在无上牌压力的城市，那么燃油版无疑是一个不错的选择。然而，如果您面临像我的同事那样的困境，连续四年尝试上海牌照却未能成功，那么日常使用的便捷性就变得至关重要。在这种情况下，选择新能源车型可能更为合适，尽管其二手保值率可能会受到一定影响，但这是需要做出妥协和准备接受的事实。
