特约作者：
朱绍鹏浙江大学动力机械及车辆工程研究所副教授
黄小燕浙江大学动力机械及车辆工程研究所研究生
又有一家车企准备“图个吉利”。6月14日，华菱星马发布公告称，吉利商用车集团符合星马集团转让15.4%股份受让方的条件，确定为股权转让受让方。如果转让完成，吉利将成为华菱星马的控股股东。近年来，像华菱星马这样加入吉利汽车集团旗下，或者引入吉利作为股东的车企，着实不少。吉利集团麾下，拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等在内的众多汽车品牌。其中有不少都是并购加盟的。大家可能都忽视了，在百年汽车长河里，吉利其实还是一个比较年轻的汽车集团。吉利控股集团始建于年，进入汽车行业，其实是在年，到目前为止，不过3年而已。3年间，风云变幻，要探寻吉利强大的缘由，必须将目光聚焦在一系列海外并购上。如果足够有钱，囫囵吞枣般并购自然也可以。但是，要实现真正并购融合，提升自主研发及创新能力，实现核心竞争力提升，光靠钱买、买、买，肯定是不够的。一吉利海外并购进程如今全球化的吉利帝国不是一天建成的，最初海外并购的节奏，当然是慎重而缓慢。在“蛇吞象”完成并购沃尔沃并且用了十年不断吸收消化之后，吉利成为了中国企业海外并购融合最成功的践行家，可谓脱胎换骨受益颇多，海外并购进一步加速。最近的一次操作更是震惊天下，入股全球汽车最老牌企业——戴姆勒。回溯如下：吉利的海外并购之路始于年，该集团收购了伦敦经典黑色出租车的制造商和所有者英国锰铜19.97%的股份。随后合资成立上海英伦帝华公司，生产伦敦经典黑色出租车，产品继续销往英国市场，同时也供应中国市场。年，吉利收购了世界第二大自动变速器公司DSI，并分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂。两家工厂均生产6AT变速器，产能共计30万台。年，吉利成功从福特汽车公司收购了沃尔沃汽车百分之百的股权。这次收购的完成，意味着吉利拥有了以下资源：沃尔沃轿车商标所有权和使用权；项专利和专用知识产权；10个系列可持续发展的产品及产品平台；两大整车厂约56万辆的生产能力和良好设施；1家发动机公司及3家零部件公司；整车和关键零部件开发独立数据库；名高素质科研人才的研发体系和能力；分布于多个国家和地区的35个网点的销售服务网络。吉利收购沃尔沃堪称中国汽车工业史上最成功案例
年，吉利又收购了英国锰铜控股的核心资产与业务，并将其改名为伦敦出租车公司。此后，吉利开始注重新能源汽车的发展，并购的标的公司也多与电动汽车相关。年，吉利收购了英国电动汽车研发公司EmeraldAutomotive。年，吉利成功收购碳循环国际公司的股份，成为其董事会成员和重要股东。年，吉利成功收购马来西亚DRB-HICOM集团的股份。间接拥有了PROTON49.9%的股份和51%的豪华跑车品牌莲花。同年，吉利收购了美国太力飞行汽车公司，并通过收购沃尔沃集团8.%的股权，成为其第一大执股股东。年，吉利成功收购戴姆勒公司9.69%的股权，成为了戴姆勒公司第一大股东。年，吉利与戴姆勒集团达成战略合作协议组建合资公司，在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，双方各占50%股份。二海外并购促进吉利自主创新能力大幅提升从年至今，吉利已完成对沃尔沃、戴姆勒公司等十余家海外知名公司的并购业务。这期间，吉利自主研发及创新能力大为提升，主要表现如下：研发投入增加很快；新产品推出度较行业平均显著加快；中高端产品比重增幅略大于行业平均；发明专利申请比例提升幅度大于行业平均；吉利单车出厂均价不断增大。近10年吉利的研发成本及获得的无形资产数量可以反映其自主创新能力提升的过程。从年，吉利投入的研发成本及获得的无形资产数量均突破亿元人民币。01-年投入研发成本及获得的无形资产数量保持在00亿元人民币以上。自年以来，吉利继续保持高研发投入的态势，持续提升其技术能力。年之后，吉利新产品推出速度整体加快，年后新车型推出速度有大幅增长（如图1），表明吉利通过对沃尔沃汽车等海外并购的融合消化，自主研发能力大幅提升。图1：-年吉利新发布车型及其销量
资料来源：吉利汽车
本文编辑：佚名
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