1）沃尔沃V90加速
首先呢先说动力性吧。当前气候条件之下，零到一百公里每小时，加速时间七点六秒。我已经忘了确实老款是什么样子了，就是非四十八伏发动机，反正现在是四十八伏版的是七点六秒。
2）沃尔沃V90刹车
一百公里每小时刹停距离呢是多少，三十五点二米这个成绩本身还是挺好的。
3）沃尔沃V90圈速
在之后呢，反正把它开上了赛道吧，取得了一个一般的成绩我觉得就是就哪怕以它的加速表现来说，也就是一般。这辆车的话，它的极限不高，但是比较平衡，就是在赛道里面开着的话，并没有那种特别明显的推头或者甩尾的倾向，转向手感激烈，驾驶时候呢也还是比较舒适的这些都没有问题。相反的就是这个排挡杆，你需要去左右拨，然后手动换挡，这点我觉得有点难受，并且它没有配备这个换挡拨片，这点我遗憾。不过啊话说回来，就是它这个变速箱呢，现在在这辆车上面换挡速度本身确实比较慢的，它呢可以说是一个绝对平顺吧。这方面为第一诉求，其实这辆车日常驾驶的话束缚开。完全可以做到很顺，但是呢就是激情不足，哪怕放到运动模式下，它的换挡速度其实也没有那么的快。
4）沃尔沃V90油耗
再往下呢说说油耗吧。它取得的是城市百公里八点五升和高速七点七升的成绩。其实我觉得啊理论上讲，它这个成绩可能还能更好一点，是因为它这辆车的话虽然配备四十八伏，但是它不具备失速滑行功能。就是如果说它拖开变速箱滑行的话呢，它的发动机次数都是要去点火运转的。也就是说它的这个电集成系统做的不是特别的好。如果它能做到熄火失速滑行的话，那么毫无疑问肯定这辆车的话，它的综合效率就能够得到一个进一步的提升。
5）沃尔沃V90日常驾驶感受
相对来讲不能接受的一点啊就是这辆车它配备了一个这个电助力制动系统，它这个电刹车的话呢，在你减速过程当中，你会发现。其实它最容易输出与你的这种说是脚踏就是脚踩刹车的行程和力度之间的关联性不线性所以你就会觉得深一脚浅一脚，有的时候不知道该踩多少，或者突然加深，或者突然变浅的就是制动力突然增加，减少了这个情况，这点我觉得还是需要一个更加细腻的这种调教和匹配。此外呢就是它这个变速箱在你这种加速在你日常驾驶的时候，换挡本身没有什么问题，但是在你减速的时候，比如你刹车逐渐一级一级换挡下来的话，它多少少还是会有一些闯动的，这点是存在的。但我觉得总体驾驶性吧，反正可以给到一个八十分，也还是OK的
6）沃尔沃V90转向手感
转向手感本身其实我觉得还行。就这辆车不光我开，我的朋友也开了开，他就跟我说这辆车怎么转向那么的怪。后来我开了它，我跟他讲了是这样，就实际上单纯转向手感，我觉得。随速啊随角度各个维度其实本身挺好的，关键就是这辆车的话，它的车身跟随性是明显更慢的。这种说二次动作，或者说你会觉得比你的转向输入的话。要明显的慢一拍，因此就是说会给你一种可能转向发虚的感觉，或者说就是这辆车的话，其实你开上去你甚至会觉得有一点像开那种越野车的感觉，就是它车身会有一些多余的这种摇摆。
7）沃尔沃V90隔音静谧性
再往下呢隔音静谧性，作为这样的一个高底盘的然后风阻也比轿车大一些，对吧？这么一个旅行车。隔音静谧性，我觉得总体上是可以给好评了没问题，就是环境音加上这个风噪、路噪的隔绝处理都挺好。然后动力总成的话，如果说很高转速高负载的话，你会觉得稍微的有一点吵动，但是不是那种特别令人生厌的那种因此我觉得也算是可以接受的啊。
8）沃尔沃V90滤震性
包括说是这种滤震层面弹跳也是也是有余震。就这样车的话容易过坎的话，特别放到它这个越野模式，你会觉得本身特别的很软。但是呢下坎以后的话，余震还是存在的，所以就开这辆车，确实就是开着像SUV或者说有点像越野车，并不是说特别像一个轿车。当然这一点我觉得考虑到它这种身份定位吧，这辆车它叫V90crosscountry，更多是考虑这种说一些不平整道路，通过性一种多地形性。其实我觉得对于它用户来讲，应该也是可以接受的。
9）沃尔沃V90座椅
其实这一次年我坐进这这个车，内饰第一个给我感觉是什么呢？说实话就是这一版本的车辆的内饰，我觉得已经持续存在着挺长时间的了，有好几年了，对吧？刚开始看的时候呢，有些人说什么北欧风情啊这种。一些比较独特，这种说豪华的装饰氛围感，确实在之前给人那种比较大的这种说触动。但是在当今的话，开了这么多沃尔沃的车，我觉得确实这一代内饰相对来讲就显得不是那么新颖，甚至有点老气了。我相信可能在沃尔沃下一代车型上面会有一个彻底化的改变。此外呢就是它现在呢也没有这个像一些车联网功能啊。另外像它这个菜单的界面来讲，很多的逻辑我觉得也已经相对有点跟不上时代了。但是基本的一些豪华感一些工艺，然后一些用料配色这些方面，我觉得作为一个这种说北欧的豪华品牌，它做的还是挺到位的。包括说这个座椅座椅本身其实你感觉比较薄，比较硬，但是调度范围很广。你无论是说这个腿托呀，包括说像是这个腰部支撑，以及说其它一些周边功能。这点我觉得做的都还挺好的，就是基本上大多数绝大多数的驾驶员都可以找到一个比较贴合，而且包括像的座椅的一个坐姿，这点提出表扬。再往下呢说一说后排这辆车的话呢，其实后排空间本身我觉得作为一个非加长版的车型吧，本身的空间绝对是够用，没有任何的问题。而且我觉得以它定位来讲，应该不会有什么车主会更在意它的这个后排空间。因为很简单，如果你真的那么在意后排空间的话，或者竖向空间的话，你直接去买一个SUV不就好了嘛，对吧？与之相对应的呢是一个更长更深的一个后备箱。买这样车型的用户呢，有许多都会去拉滑雪板、自行车啊或者其它的一些运动器材。所以说像当前的这种结果吧，我觉得以后排后排座椅本身的这种柔软性包括说靠背角度等等。我觉得以它定位来讲绝对是合格，没有问题的。就我们以定位来讲。不能给它差评而且我觉得反正满足一般的日常使用也是没问题的。
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