近日，沃尔沃（海外）官方发布了新款S90/V90。据悉，新车此次为中期改款，外观方面仅仅在细节上进行修改，整体延续了现款设计；而动力上新增了48V轻混系统，根据官方描述，可节省多达15％的燃油。
外观部分，新车整体设计依旧延续现款的北欧风格，主要变化集中在换装了新的前保险杠样式，利用贯穿式镀铬扰流板来进一步提升视觉宽度，而两侧的雾灯组也巧妙的融合其中；而上方的进气格栅的装饰条，也进行了立体化升级，造型更为细长。
侧面上，新车依旧变化不大，仅新增了新样式（配色）的轮毂，以提升质感。而来到尾部，变化集中在了尾灯部分，全系尾灯组升级为全LED光源，同时造型更为细长扁平，流水动态效果更为自然，点亮后在夜间有不错的辨识度。
内饰部分，则在原有的基础上换装了新版BowersWilkins音响系统，据悉该系统可提供更好的车载声音体验，配备了升级的放大器，可主动反向消除车辆噪音，并新增“爵士俱乐部”的环境音效。新车还增加了此前仅有中国才配备的带有PM2.5颗粒传感器的高级空气滤清器系统（AdvancedAirCleaner），可在中控屏幕上清楚获取当前空气质量信息，并支持通过高级空气滤清器在几分钟之内净化车厢内几乎所有的细小颗粒。
此外，新车还将后排的双USB-B充电口改为了USB-C（Type-C），并在前排新增了无线充电系统。另外，插电混动车型的水晶换档杆样式发生了变化。
动力部分，新款S90/V90全系车型标配48V轻混系统，同时车型标识也由原来的T系列改为了B系列（T6改为B6）；而原本搭载TWINENGINE插电式混合动力系统则更名为Recharge，与沃尔沃纯电动车型一致。
据悉，这套轻混系统采用2.0T涡轮增压引擎+P2电机组合，其中电机利用皮带连接变速箱，电动机最大功率21kW（28.5PS），峰值扭矩N·m，可进一步加强车辆的NVH表现，并最高降低15%的油耗；而插混车型S90/V90T8Recharge电池容量升级为11.2kW·h，但纯电续航变化不大。
其中功率上，B5车型轻混总成最大功率PS，峰值扭矩N·m；B6轻混总成最大功率PS，峰值扭矩N·m；S90/V90T8Recharge最大功率为PS，综合峰值扭矩N·m。
此外，沃尔沃表示未来的SPA车型将引入全新的插电式混合动力总成，其中前C-ISG电机将改为P2结构，构成P2+P4双电机系统以提升动力性能。
（文：太平洋汽车网熊睿锋）
