Autocar表示，沃尔沃即将推出的小型电动跨界车，很可能被称为EX30，是围绕订阅模式设计的。这一启示来自沃尔沃首席执行官吉姆·罗文（JimRowan），早在新跨界车6月15日揭晓之前。
沃尔沃一直难以向年轻人口销售汽车，但将订阅模式视为“与新客户交谈”的一种方式。Rowan还表示，这将是一款旨在“首次购买者的城市驾驶”的跨界车，尽管这将是沃尔沃业务，设计和生产模式的巨大转变，因为它开始与雪佛兰的BoltEUV竞争，或者即将推出的其他品牌的小型跨界车，这些品牌出于习惯生产负担得起的汽车。
“我们可以与完全不同的人口统计数据交谈，这可能是第一次，而年轻人群可能会是那些在网上购物的人，”罗文今年早些时候谈到即将到来的跨界产品时说。
EX30应该在XC40Recharge和C40Recharge下方进入沃尔沃的范围，并在年底投入现场。从我们收集的信息来看，它的续航里程不会像沃尔沃现有的电动汽车那么大，它是为城市中可以使用家用充电器的人设计的。不过，我们不确定这方面的数学，因为目前20-30岁左右的一代人以拥有带车库的房屋而闻名，而有充电点的公寓很少见。
我们的看法：我们对此持愤世嫉俗态度
历史表明，追逐年轻人口往往只有在汽车无意中吸引老年人时才会有好结果。这可能就是EX-30的表现，因为有很多老年人不走远，有一个带车库的房子可以在里面放一个充电点，并且可以在网上购物。因为，真的，在这一点上，自年代以来，五六十岁的人现在已经上网了，还记得AOLCD的黑暗日子。
我们也不确定订阅模式是否是吸引千禧一代的方式，因为像其他人一样，他们厌倦了被镍和订阅而昏暗致死。对于那些不远距离旅行的人来说，使用Uber和Lyft等服务可能会更便宜。
我们在这里的怀疑是，沃尔沃已经进行了数学计算，并计算出它使EX30最初对薪水低于其通常的中年人群的人更具吸引力，但随着时间的推移，利润会更多，因为汽车或功能将永远不会得到回报。这种愤世嫉俗的另一面是，订阅模式可以结束汽车按原样购买时大规模贬值的问题。
