新能源汽车必然是未来发展趋势，这对于传统豪华品牌来说是机遇更是挑战，宝马、奔驰等都加快步伐布局此领域，位于第二梯队的沃尔沃自然不能落下，在相继推出XC40、XC60的新能源车型之后，旗下首款轿跑SUV——沃尔沃C40于日前正式上市。
C40共推出包括长续航版、长续航版PRO、四驱高性能版PRO在内的三款车型，售价区间26.70-32.80万元。虽然是一款全新SUV车型，但C40在外形和内饰的设计上和XC40RECHARGE基本一致。前脸采用了纯电动车型惯用的封闭进气格栅，下方是一条窄窄的黑色进气口和一块梯形下包围，标志性的雷神之锤大灯位于两侧。如果非要和XC40RECHARGE找不同，C40的车头保险杠样式似乎有微小调整。
侧面溜背车身是C40最大的看点，也是TA与XC40RECHARGE的最大区别。车顶在B柱之后顺延向下，视觉效果运动而富有力量感。不过一般情况下，溜背式车身需要牺牲一部分后排头部空间，不知道C40是否有对此进行优化。
轿跑车身使得C40的尾部非常饱满，维京之斧”尾灯保持了一如既往的高级观感，后车窗玻璃上方的左右两侧加入了凸起扰流板，搭配下方小尾翼，层次丰富不失个性。
内饰沿用家族式的北欧简约风格，整体布局和XC40RECHARGE不能说毫不相干，只能说一模一样。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、纵向布局的多媒体触控屏都是大家熟悉的样子，两侧空调出风口为竖向造型。整个内饰没有很多特色，或许沃尔沃的粉丝们喜欢的正是这种中规中矩的家用风。
动力上，由前后双电机组成的动力系统最大功率为马力，峰值扭矩牛·米，长续航版本车型CTLC工况下综合续航里程为公里。
写在最后
总体来说，C40是一款符合沃尔沃造车水准的全新轿跑SUV车型，在均衡的产品力之外，轿跑车身无疑是最大的卖点。相近的定位和售价，C40与XC40RECHARGE之间，你会怎么选呢？
