沃尔沃后浪催前浪，前浪被拍死在沙滩上。
沃XC90是沃尔沃的旗舰车型，但也旗舰不了几年了，随着品牌电气化战略的到来，作为一款内燃机车型，不只是地位岌岌可危，生命周期有多长，也成了未知之数。
如果沃尔沃一直保持着北欧王子最初的形象，或许电气化到来的日子，还会久远些，但可惜的是，往事不能重来……（此处略去一万字和沃尔沃的眼泪）。
就像销量惨淡的捷豹，努力要在完成电气化的转变时，销量巨头本田却慢悠悠地表示，年不再生产燃油车，不生产，但不代表没有存量，本田燃油车要卖到啥时候，那得看市场需求。卖得好，着啥急转型？
沃尔沃比捷豹的日子好过一些，但仅限于好过一些而已，尽管官方一直在强调现在销量如何实现双位数的增长，但我们不看百分比，只看绝对销量数值时，别说与BBA相比，就是红旗、凯迪拉克也要高出沃尔沃一个等级。
现今恰逢汽车拐角时代，卖得不好的燃油车，都在喊着一个口号“弯道超车、弯道超车”，意思就是在电气化进程中先行一步，燃油车卖不过你，纯电车型都是从零开始，起码还是有机会的，沃尔沃肯定也懂弯道超车的意思，于是现在就开始加速了。
最近在
本文编辑：佚名
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