说到沃尔沃这个品牌，其实它进入中国的年头相当的长，最早北京还引入过沃尔沃做出租车，当年的风头不亚于什么奔驰宝马，只不过能见度相当低。瑞典人在全世界是出了名的悠闲，自在。人均生活满意度相当高，做事也是差不多就好，讲究适度。所以沃尔沃品牌在全球发展，包括中国来说，非常自满，宣传可以看成高冷，在世界范围，一直就像位异乡客，差不多就好，除非刀架脖子上，才费心思推陈出新。
而回到“宣传”两个字，沃尔沃品牌级别的对手，都像是杀红了眼，你追我赶，而沃尔沃根本不理会什么细分市场营销，还是品牌归属营造。“为什么国人不爱买沃尔沃汽车？”我相信不少车友们都有过类似的疑问，那么今天车途在野就来和大家聊一聊这个话题。
其实国人不是不爱买沃尔沃汽车，实在是因为想买沃尔沃汽车，但是确实力不从心啊，毕竟单从售价上来看的话，这个归属于吉利的豪华品牌车型的售价好像并不亲民。在年沃尔沃全年共卖出9.1万辆，确实从数据上来看并不太明显，但是这个成绩在豪华汽车品牌当中却也算得上是名列前茅了。
可以说沃尔沃作为一个豪华汽车品牌来说，在国内本就处在一个尴尬的地位，毕竟在国内市场豪华品牌也有等级之分，像奔驰、宝马、奥迪这三个巨头是霸占在一线豪华之列的，而像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌只能屈居二线。而之所以产生了这样的结果，有很大的因素在于，位居二线豪华的汽车品牌相对来说是比较小众的，没能达到那种人尽皆知的状态。
其实自始至终沃尔沃的销量就一直都不是多亮眼，毕竟作为一个主打安全的豪华品牌来说，受众范围可能是有点小，而现在的沃尔沃其实已经是“起死回生”，毕竟当年的沃尔沃从福特手中流转到吉利，而到了这里之后沃尔沃又焕发新生，开始不断的推出新的车型，其实从产品方面来看，沃尔沃现在的产品还是十分有吸引力的，只不过作为一个属于自主品牌的豪华汽车品牌，消费者就会理所当然的认为它的售价不应该是现在这般情况。
所以说这可能就是为什么沃尔沃的销量始终不能一飞冲天的原因吧，不过随着沃尔沃产品力的不断提升，相信沃尔沃的受欢迎程度一定会不断提升的。
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本文编辑：佚名
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