不知道从何时起，沃尔沃的代名词，不再是安全。而这个问题不得不让我们深思，没有了安全做隐形价值的沃尔沃，到底还有什么价值。但是事实上，沃尔沃即便进入年以来，销量也都甚好。
据沃尔沃官方数据显示，在今年4月，沃尔沃在中国大陆地区销售新车辆，同比增长了21%，环比增长了54%，创下了沃尔沃在华销量历史同期单月最高值。而最值得一提的是，沃尔沃XC60的销量增长的最快，同比增长了22%，甚至创下了中国大陆市场单车单月销量最高纪录。并且，今年1-4月份沃尔沃在华的累计销量为辆，虽然去年同期下跌了15.6%，但是这个销量仍高于行业平均水平。
那么问题来了，连唯一的盾牌都丢掉的沃尔沃，到底是凭借什么创下这样的销量的？其实沃尔沃在以往，都已然将答案告诉我们每一个人了。那便是价格。或者说的更直白一点，是降价。
既然说到价格，我们不妨一款一款来说，先拿国产XC40来说，国产XC40去年上市，最终的定价区间为26.48—38.58万元，自此，国产XC40成为了沃尔沃SUV系列中，最便宜的车型，可是这还不算完。上市没多久，国产XC40便开始大幅跳水，优惠幅度高达5万，综合折扣率将近20%。
另外再拿沃尔沃4月份的销量王——沃尔沃XC60来说，在市场上的终端优惠，几乎可以达到7、8万，而在这个大幅优惠上，再结合XC60的产品力，能卖到单车单月销量最高纪录，其实并不意外，甚至沃尔沃S90优惠达到10万，XC90优惠更是达到13万以上，这令人咂舌的优惠幅度，不仅让我们深思，这还是我们认识的那个沃尔沃么？
写在最后
其实综上所述，大家大抵也就能够明白，为何在文章开始时我会说，喜欢沃尔沃的消费者大抵是始于颜值，忠于价格，而在这些的背后，则是沃尔沃几近于崩盘的价格体系。而我真正想说的是，相比较BBA这些品牌来说，显然面子价值要弱一些，而如果曾经强调安全的沃尔沃，变成了强调价格的沃尔沃，那么那些曾经喜欢沃尔沃的消费者，还会为其买单么？试问大家，你们怎么看待沃尔沃的销量和价格？
