存量市场成了汽车行业的热门词，面对年的市场格局，怎样破存获新成了汽车企业亟待解决的问题。
沃尔沃的汽车工厂
中国是全球最大的汽车市场，也是很有挑战的市场。年，沃尔沃汽车有三家工厂在中国建成并投产。年，沃尔沃汽车首座汽车工厂在美国第二大汽车市场落成并投入生产。这也标志着沃尔沃汽车成为了名副其实的全球化公司。
如今沃尔沃汽车在全世界拥有6家汽车工厂，其中3家在中国，2家在欧洲，1家在美国。沃尔沃汽车全球化进程的现状：源自欧洲，稳定美国，在中国扎根并走向全世界。
沃尔沃本土化战略，开启全球化新篇章
十年来，沃尔沃汽车已完成在欧洲、美国、中国三大本土市场的战略性规划。这十年中，中国市场的本土化是最有分量的。
作为一个拥有90多年历史的豪华品牌，沃尔沃汽车实际上早年就已进入到了中国汽车市场进行销售。年1月24日，沃尔沃汽车在首都成立了在华的第一个办事处，同年我国首个《汽车工业产业政策》发布，第一次提出鼓励个人购买汽车。在年这一个时间点上，沃尔沃在中国的反应速度还是很快的。但随后，年沃尔沃集团将轿车业务出售给美国福特汽车公司，由此就产生了很大的差距了。
沃尔沃曾经的困境
拿不到生产资质的新造车企业，只能通过代工的方式造车，甚至会成为其他整车企业的供应商。年沃尔沃在上海成立了沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，隶属于北京海之沃volvo服务集团，瑞典volvo授权经销商。以国产S40来说，年整年销量辆，同比还下跌了%，这个成绩更加拉大了它和其他企业的差距。中国市场表现不佳也就算了，毕竟那个时候全球金融危机，但此时福特提出一个福特战略，将旗下高端汽车品牌纷纷卖掉，而陷入巨额亏损的沃尔沃被卖掉，也仅仅是时间的问题。
收购后的转折
合资企业带来了外方资金和先进的技术，由此加速了我国汽车产业的发展。年，是吉利完成对沃尔沃轿车公司收购后的第二年，沃尔沃汽车集团中国区在上海成立，标志着沃尔沃汽车在中国从一个全国性销售公司转变成为一个集销售和营销、制造生产、采购、产品开发和其他辅助功能为一体的全职能跨国公司区域总部。同年2月，沃尔沃汽车发布了中国成长战略，确立了中国第二本土市场地位和中期销量目标，也是沃尔沃本土化发展的长远战略。
本土化的发展
年8月，沃尔沃汽车在华国产化工业规划获得政府批准。这时候，沃尔沃汽车在华设立的三家工厂只剩下一家了。年，沃尔沃汽车正式启用了位于上海嘉定的中国新研发中心并为沃尔沃汽车亚太区总部奠基。年，沃尔沃汽车集团在上海发布了新的全球生产战略，宣布了沃尔沃在华生产基地的车型分工及中国作为全球出口中心之一的重要定位。年，正式启用上海嘉定的沃尔沃汽车亚太区总部。
全球化的战略
其技术规范全然满足欧洲和美国汽车行业的要求，不仅代表着这时候国际汽车质量管理体系的高水平，也是当下汽车制造商及零部件供应商通往国际市场的通行证，更是车载电子产品进军汽车前装市场的必要通行证。在沃尔沃的全球化布局中，中国是整车制造核心之一。据沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林介绍，沃尔沃汽车中国工厂在规划、建设和生产过程中，严格秉承沃尔沃汽车生产制造系统（vcms），遵照沃尔沃汽车全球统一的采购、制造、技术和品质标准。
无论是与欧洲同步的品质承诺，还是全功能地区总部的权重，比较其他豪华品牌在中国，沃尔沃投入的更多。正如袁小林所说，沃尔沃汽车的全球化运营体现了一个原则——市场在哪里，就在哪里生产；在哪里生产，就在哪里采购；在哪里采购，就在哪里研发。
