当年吉利收购沃尔沃的时候，外界普遍对此不看好，甚至有人预言说：吉利很有可能将沃尔沃玩毁了。但没想到的是，资本重组之后的沃尔沃迸发出了顽强的生命力，市场表现持续向好，就连吉利的品牌形象也因此得到极大幅度的提升。
年销量突破15万大关，中国成最大单一市场
数据永远是最有力的证明。日前，沃尔沃公布了年全球市场的销量，其累计销量达到了辆。值得一提的是，这是沃尔沃品牌成立93年来首次年销量突破70万辆大关。在中国市场，沃尔沃年中国大陆共销售新车辆，在大中华区共销售新车辆，占全球市场销量的22%，显然，中国已然成为了沃尔沃品牌全球最大的单一市场。
具体细分车型方面，沃尔沃XC90年在华销量为辆，同比增长21%；XC60年在华销量为辆，同比增长28%；S90年在华销量为辆，同比增长24%。此外，年，沃尔沃还在华市场推出了XC40、V60以及S60三款新车，强化了紧凑级SUV、中级旅行车、中级轿车市场的布局。其中，沃尔沃XC40在华年总销量为辆。
从销量结构来看，沃尔沃XC60和S90是沃尔沃在国内市场销量主要增长引擎。当然，两款车型的热销并不是没有原因的。凭借简洁的北欧风，沃尔沃在车型设计上也做到了独树一帜，在如今这个年轻化、个性化的市场中，沃尔沃这种设计确实吸引了不少消费者的目光。
其次，沃尔沃一直以来都坚持安全的理念，全系车型标配的城市安全系统，比同级车型更丰富、更全面的安全配置，都是沃尔沃独有的优势；而除此之外，对沃尔沃来说，非常诱人的终端售价也是其一大优势。以沃尔沃S90为例，在中大型轿车中，沃尔沃S90在终端售价上一直都有着更诱人的售价，而性价比其实也是目前沃尔沃在国内市场的一大杀手锏。
凭借更具竞争力的车型和更加丰富的产品线，沃尔沃聪明地把握住了消费升级这波浪潮，其销量增长也在意料之中。而且，沃尔沃仍有潜力可挖，在年年末，全新一代S60正式换代，随着新车型的市场终端价格逐渐稳定，将与沃尔沃XC60，S90组成“车马炮”，助力其猛攻中国市场。
十年砥砺，铸就体系竞争力
10年前，当吉利从福特汽车手中成功收购沃尔沃汽车%的股权时，后者在华的年度总销量刚刚超过3万辆。在全球市场，彼时沃尔沃的销量也仅为37.35万辆，10年后，沃尔沃在中国的总销量是10年前的5倍，在全球市场的销量也几乎实现了同比翻番。10年前，中国市场的总销量仅占据全球的不足10%，而10年后，中国在全球市场的销量贡献已经超过了22%。
销量的增长和强劲的产品竞争力却是有很大联系，但催生沃尔沃在华高速增长不仅如此。如果说，极具竞争力的产品是沃尔沃的“车马炮”，那么生产研发，售后服务等方方面面所组成的体系力，则是沃尔沃的“将相士”，构成沃尔沃在华销量增长强有力的后盾。
首先在研发层面，从当初的人的团队到如今多名员工的沃尔沃亚太，形成一个完整的体系，全球销售的沃尔沃轿车将来都会由沃尔沃亚太主导研发。目前，沃尔沃汽车在中国已经拥有一座研发中心和一座设计中心。
并且值得注意的是，沃尔沃汽车亚太区研发中心与瑞典总部没有壁垒，更不设置防火墙，真正实现了全球三大研发中心（欧洲、美洲、亚太）的高效率共同研发，并让研发的资源和成果实现了实时全球共享，实现与全球市场协同效应的最大化。这种全球联动、协同的模式一方面提升了沃尔沃新车推出的速度，同时也有利于市场竞争力提升。
其次，在生产制造方面，经过10年的发展，目前沃尔沃在国内已经拥有3家整车制造基地和1家发动机工厂，多家供应商，中国采购已占全球总量的30%以上。据悉，由沃尔沃汽车中国工厂生产的车辆出口遍布全球超过70个国家和地区，出口率近40%，其中S90车型全部由大庆工厂制造，销往全球，展示了沃尔沃汽车“为世界制造高品质豪华汽车”的能力。
目前来看，沃尔沃汽车是中国首个、也是目前唯一一个将产品出口至欧美发达成熟市场的豪华汽车品牌，出口国家之多，出口率之高，在国内车企中也是绝无仅有的。
对于沃尔沃所处的豪华车市场来说，要赢得消费者的认可，并不仅仅取决于在技术和制造上的优势，服务体验以及价值认同同样至关重要。因此，在过去10年，沃尔沃的体系能力建设并不仅限于在产品，研发，和生产，同时也体现在市场、销售、售后等服务环节的打通和优化。
截至年底，沃尔沃汽车在中国共有家经销商，销售展厅家，全网87%完成升级，建成沃尔沃全球标准零售体验店（VolvoRetailExperience，简称VRE）家，让用户体验更佳。此外，大客户、金融、租赁和二手车等新业务的发展成果显著；便利性、物有所值的售后服务获用户广泛认可。
总而言之，在产品布局，技术研发，生产制造以及售后服务体系等多方面，沃尔沃在十年之间已经积累了强劲的体系竞争力。或许，沃尔沃整体的体系竞争力和BBA还有一定距离，但要说在二线豪华品牌中处于领先水平，相信沃尔沃一定能够做到。
面向未来，推进环境计划
十年时间，沃尔沃汽车一步一个脚印，迎来一系列成功的变革。面对未来，下个十年，甚至下下个十年，沃尔沃也早已做好了充分的准备与规划。
在年，沃尔沃便发布了全面电气化战略，宣布自年起上市车型都配备电动机，并承诺到年累计交付使用万辆新能源汽车，届时沃尔沃的全球年销量将有50%是纯电动车型；在年，沃尔沃汽车还发布了“环境计划”力求在年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。这是迄今为止汽车行业最为雄心勃勃的环保计划之一。
可以看到，沃尔沃与吉利联手的第二个10年，甚至第三个10年计划都已经悄然开启，纵然面对存量市场、电气化、智能化的挑战。沃尔沃显然已经做好了充分的准备。以产品力为矛，以体系力为盾，相信未来沃尔沃能以更好的姿态面临未来挑战。
