焉知焉知·焉能不知
大众汽车以1.22亿美元收购沃尔沃网联汽车部门
核心提示：大众汽车（VW）将收购75.1％的WirelessCar，这将使沃尔沃能够专注于商用车。
大众汽车公司将以11亿瑞典克朗（1.22亿美元）收购瑞典沃尔沃公司的WirelessCar控股权，该公司是一家专门从事互联驾驶的数字服务开发商。
大众汽车表示，WirelessCar技术将通过在其汽车中的操作系统与微软公司正在开发的云平台之间实现安全稳定的数据交换，进一步实现为客户开发增值服务的目标。这项德国汽车制造商将在此次交易中购买75.1％的WirelessCar，这将使沃尔沃能够专注于商用车，这是自年沃尔沃汽车公司出售以来的核心业务。
大众汽车公司表示，计划到年投资超过亿欧元用于电动汽车，数字化，自动驾驶和移动服务，其中大部分专用于电动汽车。WirelessCar拥有自己的技术平台，为包括JaguarLandRoverPlc，DaimlerAG，NissanMotorCorp.和VolvoCars在内的客户开发计费，安全和紧急故障服务等数字服务。沃尔沃在其声明中表示，该公司在全球拥有超过万辆有源联网汽车，预计年的收入将达到约5亿克朗。
大众汽车表示，其目标是从年开始通过WirelessCar平台实现超过10亿欧元的销售额，不包括通过数字平台实现的汽车销售，这些平台将于明年4月开始在手机或某些型号的车载设备上使用。
大众汽车的数字商店将提供其停车应用程序WePark，其汽车后备箱服务WeDeliver及其汽车共享服务WeShare或Moia等服务。大众汽车表示，客户还可以按需预订功能，例如特定国家的地图数据或冬季的辅助供暖。大众汽车注册客户的平台也将面向第三方供应商，如音乐，电影和其他信息娱乐供应商。
WirelessCar交易仍需经卡特尔当局批准，预计将于年上半年完成。
沃尔沃表示，此次撤资将对沃尔沃约15亿克朗的营业收入和11亿克朗的现金流产生积极影响。该公司表示，大众汽车可以选择购买WirelessCar的剩余股份，并补充说，它也可以让沃尔沃成为股东。
曾被禁止进入自动驾驶行业的谷歌前工程师表示，他刚刚完成了首次越野自动驾驶之旅
核心提示：在Alphabet自动驾驶汽车公司Waymo和优步之间解决诉讼争议的工程师AnthonyLevandowski声称他已经完成了一次自动驾驶的全国旅行。
据“卫报”报道，Levandowski正在推出一个新的自动驾驶初创企业Pronto.ai，并且正在宣传这一令人印象深刻的壮举，因为该公司第一次的成功。
“我们没有建立技术来告诉车辆如何驾驶。相反，我们的工程师团队正在构建技术，可以学习如何按人们的驾驶方式，”Levandowski在一篇媒体文章中说。“我们的新方法已经使我们取得了很大的进步。我们在没有任何人为干预的情况下开辟了沿海到海岸的车辆。”
Levandowski告诉“卫报”他没有触及方向盘或踏板-除了定期休息站-全程3,英里。他发布了一段视频，显示了驱动器的一部分，但事实上很难检查完整的旅程。
对于自动驾驶而言，这将是一个里程碑，也是工程师的潜在回归，他是谷歌自动驾驶汽车工作的先驱之一（在他们被重新命名为Waymo之前），后来离职到了优步。据称这些公司因Levandowski随身携带的机密文件而陷入法律纠纷，他在审判期间被禁止进入自动驾驶行业。这些公司在今年年初解决了此案。
Levandowski说，这项技术并非“完全自主”。而且，他补充道，“自动驾驶车辆自身纵横交错的时代还有很长的路要走。
福特与密歇根州立大学扩展自动驾驶研究计划
核心提示：自年以来，两家单位一直在合作，在各个汽车领域开展了50多个项目的合作。
福特和密歇根州立大学（MSU）正在将研究伙伴关系扩展到新的领域。根据福特新闻报道，展望未来，汽车制造商和大学将共同致力于传感器，轻质材料和自动驾驶技术。
“无论多大或垂直整合，都没有公司的内部资源可以在所有重要技术领域领先”福特全球外部联盟经理EdKrause在一份声明中表示。“与密歇根州立大学等领先的研究型大学合作，是福特获得世界级外部人才战略的重要组成部分。”
福特和密歇根州立大学于年开始合作研究。从那时起，该合作伙伴关系包括动力系统，材料和电气化等领域的50多个项目。
与许多汽车制造商一样，福特正在寻求扩大销售以外的产品，并正在努力开发自动驾驶和电动动力系统等新技术，以满足未来的预期需求。福特正在建设一个新的底特律校区，由标志性的密歇根中央火车站作为枢纽。
福特的短期目标之一是在年推出生产一款自动驾驶汽车。福特此前表示，该车将没有手动控制，将使用混合动力系统。福特预计自动驾驶汽车最初将被公司车队用于乘车和送货服务，而不是出售给个人所有者。该汽车制造商正在佛罗里达州和华盛顿特区运营汽车车队，不仅要测试技术，还要测试车队维护和调度协议等基本要素。
长按图中
本文编辑：佚名
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