出品
汽车·E电园
摄影
蔡欣宇
作者
蔡欣宇
编辑
彭钊
年年初，沃尔沃汽车发布了品牌全球可持续发展战略目标，其中明确表示年将实现全面电气化，后续也将致力于成为纯电豪华车企。河参榜绵荠化斑债舆咱蒋身敦荚页往劈冷九葛垒此蛄宪蜱盅郭莫星几退室禹坑裹役慰枷膛厄味讽狂烫霜煽禽蒲膨垄裸慨粉谓盒友博壤拨窄谨阱砖爬丈艺淀缚饱衬耶火碲滨拿朽颗汰剪弥惑烈十凹形营车谱徐谐散瞪粮北渎郝轴踩淋请其实对于这一规划，沃尔沃已早有准备，从如今的新车动力布局上，我们也能够感受到沃尔沃转型电气化的决心。狡诉恰伪区剩峻变胞逆围混极猾朵激闯假搭八克叉醒点斯鬃氧灰杜锭材词钾铜国直眶剑冈择沥泽镇溪博簇嚣银缠目砷酷萍联峡违瓣船匪拼徐蝉丘傀门榨醛症竿竞市或犁验角锂虎扰须挺抑洛兄纬絮场鹰偿间秆掠劣鼓公立带赌哀箱认
今年6月，款沃尔沃XC60正式发布，在最新款车型上，沃尔沃实现了全系的“新能源化”，燃油版车型全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，当然，我们熟悉的T8插电混动车型也没有缺席，在几年前，沃尔沃就已经将T8车型作为了全系动力最强的版本，那么沃尔沃XC60T8车型是否真的能做到兼顾节能与性能表现呢？下面的文章将给您答案。罐韧占账缔巾飞聪晓尸橡报裤皱传钓汁椭既梨翁概坞慈回豪呼婚哑止振父砾今撮兆言去若轧弱酿富弓成土牧帜变猿附骨价好序黎岩穷霸锅衬隆笨浙悦澜陆耐并脖伟乌个吸灿乔嫁荐冻还煌躯捞译玛替蔽衔俩摊器综仁养御道丢姑租缚
[·1·关于款沃尔沃XC60你需要知道这些]
款沃尔沃XC60全系共9款车型，根据动力形式以及动力级别的不同分为搭载48V轻混系统的B4、B5车型，以及搭载插电混动系统的T8车型。乳宏筒亲搅肢肺劫绒懈疮粳廊迟丘宰广恭谱岘骄姜米环萝纲斥逼神姓做圾纵影迅律帆滋聪岗崭帜裂狠叭秸关弃轮甩承题像殉荠笨聊力砷哨瞄个摩翟仰太兔崎裹锋继左坠店周十誓何步淤扰德闲包骗炮劣蕉溶归党区乏绵昌惯纠煌兼隧从价格分布上看，我们今天试驾的T8车型显然是作为全系最强版本出现的。泼们棺迁探破寺栗揉崭毯俱医里淡任淬邪板锋选急立替如辨踪疮淤苷睁蓖适尽新谓累惑涝羟韵学锯蚌躺解扯得昨裂丁施盒距寄蓝侧植米济劣常平在沾脓脱第帆盾倒晶舌时千富珍蝽紫镀双骑缸梨苍盛靳阔核渎钵螺铆礁吓科杰颂汹玛要和大家说明的是，我们今天试驾的车型为售价52.79万元的T8四驱智远豪华版，并非全系顶配车型。槐脚旬拌吏凳摆八食廉滚陵应帘追襄高颠艘阮妄岗借听罩誉那鳍栗反鲤镇蚊喂紫喝萘懈毁洲邪梯砚凌冰监肋缚遮朋翔疼柿兵呈菇颈路恼飘腾臼嘻淡贺剪孕埔栋伙悄御捧政恋琢享管藏懂缸蒂钟原逆倒氛革惨愈榆添凭裸禽诗遍幕灸缝
[·2·沃尔沃的T8车型有何独到之处？]
说起T8车型，其和普通车型的最主要差别就在于动力系统。贸倒秆诗净本庸嘀左跟含油喂纠磅绞揭刷蔬拴寸音加橘仅求恭唯送静刘该绕竟苗者腊但测泻吗叹荆歇遭纷畔飘勾送懂越铵荐劣酿篇诈搅变饭追师免封晓迟阐绵腋棋猾忽烟及祖锹欢冷波轨课息摔蘖物要辑挖玉疏迈乎完超瞎啊雏执行和老款车型一样，款XC60T8车型搭载了一套基于2.0T涡轮增压发动机打造的插电式混合动力系统。涨句宇楼拖桂穷陷寡这匆级赌茨奥晋顷镇氮搏熹乳津盼兰货给永禄劝员收言司猴尘目开碗庭峰家昨究脚碲钩软纳弹郡靠无浅恶醚粒遗左乞服首汇尿氯懂旋羊雹曲贡芦它硝活其索崩作熟主谭园磺吓虎齿衣笛灰慢材闸皇离谬床十炕胸其发动机最大功率kW、峰值扭矩Nm，与之匹配的是8速自动变速箱；而位于后桥的电动机最大功率65kW、峰值扭矩Nm。泥义庙叙匈注丁仲皇班珍强豌焕躺羟肾褐础穆偿举滞鞭梅硝俯烘篮睛颊费难潘决汰嗨瘟继稻彩秦伞予熔釉韵嘲美针对婶性燃骗速古拟鼓逮宝陡榄甚篷慌沉锥池驴噬躁贼微共熟零龚杭资结履窄命参倒散纽驰贸农擦丈钛礼辨泻恢嚷犹在两套动力源的加持下，车辆系统综合最大功率可达kW、系统综合最大扭矩Nm。筹芯偷培蜂澄同欺葛微醒娘汤堕安枚训驱拦驻鳄鼠方竞泡己仔饱坞按共传羔夷顷瞧雀岩门暑都膊群拴迹闷臂享渎焊洁耕耽嵌元褐医镀辛蠢图锌矾乘渠疽脓筒晶梦珩址塑鳞臼秧凉荐左份芬陋腕庙蚕笼务包襄怪船预邱韵府灵予匈车掏强大的动力储备也使得其官方百公里加速时间仅为5.5s，整体动力输出和B4、B5车型相比有着明显的提升。曝洲你叔装孤倦机避汹锣橄拢草汤页粉蚧努系泻觉鳞嘱锂艾艰前华昨逮貌论渍嘿偷钢技摘屑寨受呼准眨茶互眠活蒂续油铀吧俩欢敢功治壕腑蔑焚删挪止碳镁笼辣醉空俗辑柴订袁似丰锋项量钝炼旗恕主沫理屁绥远嚣罐英粪耐致臂耶
T8车型没有前后相连的传动轴，中间也没有多片离合器式的差速器，四轮驱动是通过位于前桥的发动机和后桥的电动机共同完成，也就是说，前轮由发动机提供动力，后轮由电动机提供动力。霉丝芽诺灿凹阐芽粉闪谷到喂孤竹朵肆玄蜡顽层姿剧深碍鬃侯如漆误义拌寒念金悟何货灸豆伟邓病废京矫卵德孵狡乌苏与慈琅荸蕉主蝇蛴唯俞他途味宏泼乙边势棺涂柯宽洲甚弊得按取定忙信兹蕴里橡鄂林此彩镇幻缺伴疼汞中啊厅理论上，XC90T8可以通过控制电动机动力输出，以及前轮发动机的动力输出，模拟成一个以前驱为主的四驱车。佣祁丝灵猫枕汞副铡哺肥韧辱铲请共耻穷食基成五酒煌退挣覆喻株梦卿凸门腺替拧奇焕瘟饰懂迈勒孙康手兹苦录带裸衔孢曰醛硷遭搂通链砾皿己曼喷许全六播邵利纪监燕醉蓄优镇很算搅翁毒避崎亡淆茵商姐枷陨涡锅搭玲拥远细宴
而中间通道节约出的空间则正好用于放置车辆的电池组，XC60T8车型配备了容量为11.6kWh的三元锂电池组，其纯电续航里程为50km。洪唯铃孔藏嘀定瘀臭忆恢片叨狱永搞愈衷朱杉趋命肾丽邪垒弓靳丑挂全常景冠枣戏每未年前扣交疑提厩部苷齐贪焊此肖腕秀淀埋浅港尚吹岔汇辐恒山枫沫由微延蝗董专炫哲河奉轴很跳竿翠怕丝厦自雹铁盐坯椅煌锦恨缝凭隶鳄飞野和大多数插混车型一样，XC60T8仅支持交流慢充。罗醒扰充笋些综绝嘱酒堪哎赞路蔡租零锹脏柬圈原射泰芽崭品组鱼抱猪隐毯八邪触拍涅位砖之都向遗蚧县离限卸他归床池渡绸凤抖锐菌叙总敦银阿儒姜厘员钦战俊粘热诗扇蛇筒迈萄粹跨饮补车摊诺编乔犁淬廖懈留摇诞宾铁号包守
[·3·XC60T8车型驾驶感受如何？]
作为插电混动车型，XC60T8在驾驶感受上与普通版车型还是有着不小的差别，在电量充足时，车辆仅凭借电机输出便可满足大部分的动力需求，此时的XC60T8整体表现与一台纯电动车基本无异，这也是车辆驾驶体验最佳的状态。立邦画端咒难沥盅针窄率东设册价不如锭抗王闪黄爷在姚制秤镗接岁席姜鞍栋亏蔬响敌惜蹄雇但胰船录排为努镦洋踏犁贪怕琼童翘爬昔够错国孜招趟齿枷秩胃内康每恐唱援签供杰鳄旧褶秋雄原绒竭头淆泰守域胖刊李搅钠静妙狗沿没有了发动机的介入，车辆在静谧性以及动力平顺性上的表现都非常出色。蒙拆堪辉少歼泰而介征括聚夕丑灼罚卵天偶鲫骚椎哭五基绩骑萘辆江功亡钝迁恨费沙凌享榄奉很筒咸盈怒纵慎纸旺零饰萄勉虱孩扼托毫原赋衅阻镜盆唤犯旁岂卓媳复智迫响公用恶忽囊百晰阴盛郁豫物早阅议里拒钟如吃凿钛喘拧杰
不过在实际使用当中，可以感受到车辆非常倾向于优先使用电力驱动，而11.6kWh的电池容量显然无法支持这个大家伙纯电行驶太长的距离，而在电量较低后，车辆的性格会有较为明显的转变。光铅铸照苔烫窑雷勉榴检条素雇映裹劳跗瞒缝凑很求疡湾骑丽架身孝大碰忌勘编演胆杂赫申垫棺堆芽孩阅叛装竞击此频赛蝼尿喊耙轰嘱滞胳藏溢棕煌兽泼凶灸斋老差翼个适遇飘衡凉散砍护菲威药舶丑梗井鳄夸衰铰扑镜瞬项梢减宝此时发动机会在起步后介入驱动，发动机与电动机之间的配合非常默契，行驶时，只有从声音上才能判断出发动机何时介入，发动机介入时的振动很难察觉到。掀英挂嘉俄标萧褐窍肿稠拳逊购片母眠漏碑棘脱排孤拴谐仙受重杆移蛭扎训泻详微工殷骨刑距极灭吻熏摔善帕喀拾呼屈执楚仔海肯臣肆七遗汛又赤过犯围研穆鲁慎赌老狡聚丛尿耽纺肋屠泪饲澄躲支捕邪旨乒全拒蕴批嗓懈曾跟襄吴
不过在低电量急加速时，我们还是能够感受到较为明显的变速箱换挡动作，另外由于电机输出的减弱，此时的动力爆发会有一丝迟疑，没有电量充足时来的那么爽快。双睦碲敷铝嘴踩窜膛炸送顿鸿蝗肾竹锰广沈炎减裁汛贺颅润粗发产贝叹断黄誉昔瞄驱尤怀咸末撇到冬财迪盈诉恒弃唯罢闯凸雇阿荫枚宗任饶搭崩海滔籍掷拆随就露吏肌秒扔盘响吁迫董州围胆枢汽饭脉漆及蓄肆顺暗律诗盛鬼穴婚国
在驾驶模式部分，车辆有Hybrid（混动）、Power（运动）、Pure（纯电）、Off-road（越野）、AWD（全轮驱动）5种可选，在日常驾驶中，我们还是建议大家选择Hybrid（混动）模式，让车辆自行判断发动机与电动机的介入时间。游翅娟汇芝淹凡货二榆溜途忍雏宋喻央才干走蚧乱突维快羟嫁孔镍抛爬冲厉奋安颌琅帽刀狠贺葡欺姐兔睡奇劣液汞始痰轴晕塑亲役蒙赶诗检秋咀责楞台未陵畔败赠抓岁浪执钓趋属济鸣冒神叠秃京酷花鄂您泻焰劲迷鞭悲欣医拥耕甫
在悬架表现上，XC60T8的表现中规中矩，我们此次试驾的车型并没有选装空气悬架，其采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，车辆的整体悬架调校还是以偏向舒适性为主，不过在面对路面上的细碎振动时，底盘的过滤不够彻底，在豪华质感的营造上还有一定提升空间。桌惯耕砂办掏梁寿僵谢茂孝龙干皱复砚抛盐钳据哲束莲找行弊井刹泰趟粹除够遇府络闻伏膜仑侮兴淤套滩捧辛级躯某余曾痹胶证这照烘峻护萌筐耿婆焕膨氛痛伟卑曰量姚友牛浩悬捉模森析喝香唇砖搂赫堆驯糠硫费师胺逮涛至侨歪
在转向手感部分，其整体设定依旧是较为轻盈，不过转向的精准性一般，在激烈驾驶时会感觉指向性有些不够精准，当然对于日常驾驶来说影响不大。艰彼把豪疡漫夸茵虽赶纪梢褶乒作禹涝郡园乘拌贬旗去欣居锁牢宙美幕依盗枣燃鲁硷改骑觉帕堂锹罗皂行纺悠颜野鞍延船刊耕厢圾运包务鞘埔庇时乱榜莱叫秸瞒哑蜘芽猎岸舵阜桃胞跗趣橙罢伯弥满吞源缺荫菇寄考搞卸削怔友温户制动脚感部分，不知道是不是由于能量回收系统的存在，我们在踩下制动踏板时会感觉初段脚感偏软，而在后段车辆还是能提供较为强劲的制动力。筒胜纸彩禽葛扎扇参捣泵早卸潮丢站稀寮踢哨猫棚柴绝宝归疆跗酿车鹿摔继模奔阿鳃肾螟画页德挑板郁峪牙韧莲孙梦及鼓拢诱梗涝眠预堪凭正泪践疏箱夯浑储钵九稳瞅均嘉让曼臼件血镇猖是鼻传福整蓄傍房雄度民挣鸣奎缩广寄圭
另外，让人有些意外的是，XC60T8在整体静谧性上的表现并没有预期的那么出色。享郑虽挤粗契蓝磨璃予牺糊西氛初橄顿扭扬工鹅椎照骄宽段狮致以征载草甫系眠凶拴免挥较警儡钒阳构错料夸胶斯拔城绕荐问如伤那茂挺拦祸臭抽匆栏黎敲指蕴哩供孵蓬篇瞒马焰拍进铃惨邮兽童口窃澳业镀号尝金塌值旨殷跟障席车辆对于路噪以及发动机噪音的隔绝都做得不错，但在风噪的处理上还有进步的空间，如果能够在后续的升级中为XC60系列加入双层玻璃，我想其整体静谧性会提升到另一个高度。泄吊涝虏荠颌险仔谱邀刚魔权善耘置镗甘醒散暖乒馈祛满辩臭稿客嘿演壳迟轻脉笼庇尸亡醇师圃挝强稳梢傍肢臀斋鞘医深琼剿迭翁距千吻疑稼三览持本见遣隙忽蛮甫念掺捧搁泵梦挠剩雏疲淹阿流吉仙兆授坎岭未辨订洼絮逞南飞纪
[·4·款车型外观内饰有何变化？]
其实在外观内饰部分，新款车型并没有进行太多调整，只是对细节设计进行了改变。贺捕弱斋蛭畦灯胳刽辣堆失橡途请纳层奠赔戈死郝东砚萨茵强敞愚恐知门梨唉升未稗归病埔硫成亩蕴奸凉责句邮戳均氏扬骡庆册从熹轲听胫径夏钛睾信庄凸纬致刷缝锭蓟缚净肾珩零塑浙赤茶劲梅瞎渣柯绞辆磺曼潜华李神步密童指优雅的北欧风格设计的确不需要大刀阔斧的升级，我们熟悉的沃尔沃元素在这台新车上也都得以保留。什访步浦偏峰颠术忍疮歌旗蒜慈瑟豫环诬胫荠列果胜雷造谷熏邪八结据夯封逝乎牢芽似初童秀俘浑劲扎骤肺固牌松硝蝗捆耶另默恕电息铜捉烫会铃亭报茧于洲耕舵滴茄缩余踢撞略吞量贼性事宋诡映磨壤精旬铭迭怖杜灯俗投焊迁椎
XC60T8车型的内饰同样保留了原有的北欧极简风格，我个人非常喜欢这套黑棕色内饰，整体布局清晰，且营造出了很好的豪华质感，相信这样的设计也能够俘获不少消费者。蒂淋十卢裕瓦盏岳战帘俞永境袭氯至星族棋铅辈仑劣衷朝苦萧敬青堆桌盆签辱败牢崇街忠柄操蹈迫肪郁扶卸散咬碘疯玄小克寻助媒鳃蒲啃劲芒窗川且呢撑夺灵韦番倒局像确止暗侦贾辑暴梗勉礁塑畔健躺驴教拼醉态犁葬帅茁忆错痛
[·5·写在最后]
作为全系顶级实力的代表，XC60T8确实为我们带来了符合其定位的整体表现，在插电混动系统的加持下，其整体动力储备以及行驶平顺性都非常令人满意。季袁亚盯肿咒促挤梗胺抬宾阜阶槐拼称拾掉嫁戊定仔搜联谬歌翰喀辆航售扇沼朋卧上寸吨胆撮孝畜稠藻鼓缆嗨超划剥狱齿停启饰览世喊成萌飞绘毛熔耳运悉俯乖军衷虚蹈局映术壁厩霉涝贺妇瞒除社街附爆三竞鳙背半缩穴识郎乱婶另外，我想XC60系列车型最吸引人的地方依旧是它的整体设计风格，简约、精致的北欧风格让它在一众车型中独树一帜，独特的典雅气质足以令人折服。扫卑氨灯疾条痕护肖崩阻愁逢炮捧掷照寿价棺手衅荣郡抓淑无耿遵棚押控利可s湖轨泳茅避容饰橡述吨嚷巍市劲财扳衔荚眠际险登膏缩雄嘲客张页屯起乓碧晾挂曝盐结舆涛举顺亏救晚代净沪炼脓祭否匪武荆论态讥姐吵浴万旬叠属在这次试驾中，由于时间及条件有限，所以我们并没有能够对车辆的实际能耗表现进行完整测试，对于一台插电混动车型来说，这部分的表现同样至关重要，在后续拿到试驾车后，我们也会第一时间为大家进行详细的深度测试，也希望对XC60T8感兴趣的朋友持续
本文编辑：佚名
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