很多时候，我们会想未来的汽车是什么样子。
40年前，Volvo的汽车工程师们，对未来汽车的理解是什么样的呢？
VolvoCars在年春末，提出了针对未来和环境概念车的概念，推出了轻型组件工程车的沃尔沃概念车——LCP。
LightComponentProject（LCP）的想法初步诞生于年，由Melde领导的团队利用新材料和正在开发的新技术。在年斯德哥尔摩环境研讨会发表的项目中，发表了项目要求：这台车至少容纳两人，最大重量为公斤，每公里的最大油耗低于4升。
LightComponentProject顾名思义需要使用很多的轻盈组件，除了广泛应用铝合金和轻质塑胶，更在多个地方运用了碳纤维这种在当时极为新鲜的材质。
LCP
LCP概念汽车，它的内饰没有什么特别的未来主义设计，整体是典型布朗时期的汽车设计作品。不过也有那么一点未来科技，设计师将年前后的沃尔沃跑车上的那套仪表盘进行了改进搬进了这辆概念车里面，但沃尔沃团队在这辆车的设计理念上坚持轻量化，而不是幻想这是一台飞行汽车，所以这辆车的座椅很薄，仪表板很是简约，很多多余的功能都被删减。
Volvo(图片来自网络)
当年，在谈到未来设计主义时，楔形的车身是七十年代的主旋律。所以LCP也采用楔形两门掀背车，后端直立，塑料尾门也可作为进入后座的入口门。但出于安全和空间目的，座位是面向后的。此外，还有放行李的空间。沃尔沃LCP对车身重量有着严格的要求，工程师们认为未来的汽车都是使用超轻材质，所以这款车的整体车重为公斤。
LCP楔形车身
此外，LCP汽车配备了专门设计的两种类型的横向涡轮柴油发动机。两种型号都是三缸发动机，一种是1.3升50马力轻质镁发动机，而另一种是铸铁1.4升90马力发动机，气缸盖没有冷却套，使用发动机油作为冷却剂进行隔热。
不同类型的塑料、镁和铝在整个设计过程中被广泛使用，无论是从重量角度还是出于回收和未来可用性的考虑。门框使用了碳纤维，这是一种全新且未经尝试的材料。
然而，年的市场还没有为环保汽车做好准备。传统汽车仍然占主导地位，动力和性能是当时的关键词。LCP作为一个概念研究和创意项目引起了很多人的兴趣。
LCP是沃尔沃在谈到其未来主义的想法，这辆概念车本身如今已经被保存在瑞典哥德堡的沃尔沃博物馆里，它见证了具有前瞻性的创新和创造性的“开箱即用”思维方式，是非常独到的收藏品。
（图片来自网络）
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